Тэги

...так как её аэродинамический эффект нивелируется. Данное решение, вместе с более высокими поперечными рычагами передней подвески, максимизирует воздушный поток под автомобилем. Боковые понтоны Передняя грань бокового понтона крайне замысловатая. McLaren играл с силовыми структурами, направленными против боковых ударов, и смог сдвинуть переднюю грань немного назад в сравнении с прошлым годом. Больший промежуток между передним колесом и задним крылом – больше возможности...

...предсезонных тестах и затем в гонках. Монтажный механизм, выходящий в область центральной пластины, отодвинут далеко назад, несмотря на новый нагрузочный тест, поэтому команда должна сделать крыло жестче. Носовая ступенька Ступенька снова присутствует на носу, накладной панели нет. Реальность в том, что ступенька на носу на самом деле небольшое аэродинамическое преимущество, поэтому неудивительно что эта черта осталась. Передняя подвеска Рулевое управление расположено выше...

...трех сезонов, первый квалификационный сегмент заключался в выстраивании по ранжиру представителей Caterham, Marussia и HRT, и «уничтожении» одного середняка. Теперь, даже если две оставшиеся «уже-не-столь-новые-команды» будут по-прежнему «брошены на произвол судьбы», остальные будут драться, чтобы избежать двух «нокаутных» мест. Это может иметь серьезный цепной эффект, с большим количеством использования быстрой резины уже по ходу первого сегмента дабы избежать выпадания...

В 2013 году технический регламент Формулы-1 в основном остается неизменным. Однако есть и ряд перемен, на первый взгляд небольших. Live Talk Racing представляет вашему вниманию первую часть перевода материала британского Autosport, посвященного этой теме. В этом году болиды Ф1 будут по определению лучшими из поколения. За несколько прошедших лет было немало изменений в текущем своде правил, представленном в 2009-м, но 2013-й – заключительный для нынешней семьи автомобилей. Red Bull...

...этот год в его исполнении было бы ошибкой. Николай Малышев Брэд Кезеловски Безусловно – самая лёгкая номинация для выбора победителя. И потому самая предсказуемая. Брэда Кезеловски вполне можно было назвать гонщиком 2011 года, но тогда у него были достойные конкуренты, сейчас же их просто нет. Достаточно просто задуматься: «Если не Кез, то кто?» Никто, просто никто. Третий полный сезон в Кубке, а он уже стоит на самой вершине. Самый зрелищный, самый эпатажный и...