Тэги

...различные характеристики давления области позади плоскости самого крыла. Направление верхнего потока проходит через «перископ», частично установленный на верхнюю плоскость крыла. Комментарий Гэри Андерсона: Red Bull имеет входное отверстие для воздуховода прямо перед планкой крыла, чтобы использовать постоянное низкое давление сзади. В то время как скорость болида увеличивается, обратное давление позади верхней плоскости крыла будет расти быстрее, чем позади нижней планки. В...

...таких радиаторах – в отличие от стандартных, около 20 градусов к осевой линии – требуется утолщение корда в элементах радиатора. Это не самый эффективный путь, но Ferrari рассчитывает на выигрыш. Красная стрелка: Эта распорка была на болиде 2012 года, но была понижена в F138. Распорка идет от передней части коробки передач к задней части монокока, чтобы бороться с вертикальным моментом изгиба под нагрузкой. Синяя стрелка: Показывает воздушный поток, который бежит через...

... Теперь область впереди передней перегородки монокока должна быть ниже 55 см. Однако сам монокок по-прежнему может оставаться на высоте 62,5 см. Стремясь сохранить концепцию высоких шасси, позволяющую добиваться определенного преимущества в области аэродинамики, команды предпочтут понизить только непосредственно носовые обтекатели, выровняв их на максимально допустимой высоте в 55 см, и сгладив разницу в высоте с помощью небольшой «ступеньки». Следствием чему являются...

2010 Santander Grand Prix of Italy

...в главного героя Гран При Италии. Себастьян оставался на трассе дольше всех, пилотируя на мягких шинах, и комплект выдержал! После пит-стопов впереди идущих пилотов Феттель поднялся на четвертое место, и в районе 40 круга уже приближался к Массе, сбросившему темп. Конечно, остановка в боксах ему еще предстояла, но совершил ее Себастьян только после 52 круга из 53! Еще один круг остался у Себастьяна на жестком комплекте, после чего он пересек финишную линию на четвертом месте,...

2010 Telefonica Grand Prix of Europe

Городское кольцо в Валенсии в третий раз в истории принимало гонку с титулом Гран При Европы, однако на этот раз этап перенесли с конца августа, когда в южной Европе сезон отпусков традиционно находится в самом разгаре, на июнь. Следует отметить, это ничуть не повлияло на изменение погодных условий по ходу Гран При, которое в предыдущие два года запомнилось одной из самых красивых телевизионных картинок в сезоне и весьма скучными гонками. Как в августе было жарко, без малейших...