Тэги

...носовой обтекатель «гарцующего жеребца». Там явно спрятан мощный канал пылесоса, а внутри приспособлена турбина, благодаря чему болид намертво присасывается носовой частью к поверхности трассы. Кажется, проблем с управляемостью теперь у пилотов Scuderia быть не должно. На этом фоне Mercedes ничем особо внешне и не выделяется, разве что двумя приклеенными на носу крылышками. Не те ли это крылья, которыми окрыляет Red Bull? Но об отношениях немецкой команды с австрийцами ничего...

...различные характеристики давления области позади плоскости самого крыла. Направление верхнего потока проходит через «перископ», частично установленный на верхнюю плоскость крыла. Комментарий Гэри Андерсона: Red Bull имеет входное отверстие для воздуховода прямо перед планкой крыла, чтобы использовать постоянное низкое давление сзади. В то время как скорость болида увеличивается, обратное давление позади верхней плоскости крыла будет расти быстрее, чем позади нижней планки. В...

...давления, чтобы повернуть воздушный поток вокруг задней части. В 2012-м Ferrari просто установила планку Герни в этих целях, но то, что сделано теперь, более эффективно. Возможно отдача невелика, но это стоит того, при наличии ресурсов. Радиаторы удерживают тепло Вертикальные радиаторы образца 2012 оставлены. Это сделано по причинам компоновки, чтобы боковой понтон и его подрезанная часть улучшили работу «бутылки колы». Но невозможно обмануть потребность в охлаждении,...

...поток приближается к шасси. Такова задача, которую выполняют эти дефлекторы, и они выглядят настоящим шагом вперед для команды, которая подняла перед шасси по сравнению с прошлым годом. Слоты Red Bull В прошлом году Red Bull установил обращенную вперед «щель почтового ящика» на ступеньку на носу для охлаждения электрики, там же Sauber имел обращенный назад воздуховод. Red Bull ныне адаптировал этот подход. Слот прикреплен к воздуховоду, который ведет к отверстию в шасси под...

Live Talk Racing представляет перевод материала британского Autosport о новом болиде Williams. Как объясняет Гэри Андерсон, несмотря на позднюю презентацию, Williams выглядит очень эффективным. Williams – 11-й и последний болид, представленный в этом году. Когда я впервые увидел McLaren в конце января, я был очень впечатлен автомобилем, в том, что касается детализации и усовершенствования. Williams – единственный из соперников, чей дизайн дал мне подобные чувства. Под руководством...