Тэги

2013 U.S. Cellular 250

...о чём подискутировать. Поул-позиция Дрю Херринга, что это? Свидетельство его таланта, ведь за рулём #54 он поехал быстро безо всякой раскачки, или же показатель превосходства флагмана «Джо Гиббс Рейсинг» над соперниками? Склоняюсь ко второму варианту, так как лидерство на первом стинте быстро убило покрышки, а затем Дрю допустил разворот, выключив себя из борьбы за победу. Однако при этом нельзя не отметить, что Херринг выступил в Айове гораздо ярче и заметнее, чем Джоуи Колтер в...

...Чейза Элиота. Бубба Уоллас Мл. пришел восьмым. Мэтт Крэфтон окончил гонку шестым с отрывом в 31 очко от Джеба Бертона в турнирной таблице. Джеймс Бушер пришел к финишу 3 и это его третий ТОР-10 финиш из шести стартов в Iowa. Несмотря на шквал коушн флагов во второй половине заезда, первые 54 круга лидировал Херман Кирога сегодняшний поул ситер, а на 56 круге первая смена лидера досталась Таю Дилону. Херман Кирога пиршел к финишу 14.

Первывая в карьере поул позиция - Херман Кирога Мл. Вечернюю субботнюю практику в Iowa, по праву можно считать исторической. Шесть водителей побили предыдущий рекорд, а Херман Кирога показал лучший результат. Впервые в национальной серии NASCAR, водитель Мексиканского происхождения становится обладателем поула. Мигель Палудо 222.202 км/ч, Тай Диллон 222.368, Брендан Гоэн 222.198, Росс Честейн 222.188 и Райан Блэйни 221.791 - все они побили прошлогодний рекорд и разместились на...

2013 DuPont Pioneer 250

Ещё не так давно Тревора Бэйна впору было называть главным разочарованием сезона. Во время подготовки цикла «Хрустальный шар» у меня не было никаких сомнений в том, что #6 продолжит оставаться одним из лидеров серии, даже несмотря на то, что на место ушедшего на повышение Рики Стенхауса сел гонщик с диаметрально противоположным стилем вождения. Консервативный пилот – это не какой-то позорный ярлык: допустим, тому же Терри Лабонте осторожность и расчётливость не помешали, а скорее...

2012 American Ethanol 200

...фортели. Едва не цепляя стену, Паркер ещё перед вторым поворотом уже отыграл не менее пяти позиций, а когда пелотон растёкся по трассе, #7 обнаружил себя в первой пятёрке, правда, без особых шансов на победу. Нужен был коушен, но Клигерман его не дождался, сам став его виновником. Он так и не признал, что имела место его ошибка, просто обмолвился, что проколол колесо, однако потерять машину в той ситуации можно было проще простого: раннее нажатие педали газа и вуаля! Паркер...