Champ Car World Series

...по культуре речи, которые посещала вместе с ним, и помогала улучшить его представительские навыки. И пусть Нэнс умоляла «Не говори так много!», Сакс продолжал забалтывать всех, кто был готов его слушать, только теперь он это делал профессионально и со стилем. Словно политик, ведущий избирательную кампанию, он обогатил свой арсенал рядом интересных, иногда смешных, гоночных баек, которые для каждой аудитории звучали по-разному. На «Индианаполисе 500» 1959 года Сакс работал всё с...

...состоятельность на шорт-треках, было полностью готово к тому, что начать свою эпоху на «Спидвее», и именно под их диктовку проходили гонки в следующие несколько лет. Фойт был предводителем этой группы: он выиграл в 1961 году, одолев по ходу заезда ветерана Сакса. Проводящий свою вторую «Инди 500» Джим Хёртубиз успел полидировать в той гонке, а Парнелли Джонс и Бобби Маршман разделили приз лучшему новичку. Когда гонщики начали прибывать в Индианаполис в преддверии «500 миль» 1964...

...тестов понял, что пришло время строить машины с задним расположением мотора. Команда Саттона пригласила его посмотреть на их разработку, ответив на аналогичный поступок Уотсона в прошлом. Машину Уотсона будут прямолинейными, почти простыми в сравнении с «Лотусами», но можно было ожидать, что они будут быстры. Когда завершился приём заявок на «500 миль Индианаполиса» 1964 года, более трети машин имели заднее расположение сзади. Революция начинала свой путь по «Спидвею», не обращая

...вершины, то есть «Инди 500». Во всём же остальном мире, если не брать в расчёт 2.75-мильный продолговатый овал, построенный в Великобритании примерно в то же самое время[6], что и «Индианаполис», бал правили гонки на дорожных трассах. В 1927 году Эдди Рикенбакер – американский лётчик-ас времён Первой мировой войны и будущий обладатель медали почёта – выкупил трек за 700 тысяч долларов. Ещё до того, как он стал пилотом, Эдди принял участие в трёх «пятисотках», финишировав десятым в...

1986 Miller American 200 in Honor of Rex Mays

...избыточную поворачиваемость, в середине дистанции всё было просто отлично, а на последних кругах в поворотах приходилось активно подкручивать руль. Баланс не был идеальным, но всё же лучше, чем у соперников», - подытожил победитель. Вторая победа Майкла Андретти в сезоне вполне закономерно вывела его в лидеры общего зачета, а очередной подиум Сневы вознес его на вторую строчку. А вот те, от кого ждали хороших результатов, пока держатся в тени. Дэнни Салливан снова выглядел...