Тэги

2014 Auto Club 400

...вертелась основная интрига заезда, и именно они обеспечили нам невероятный по напряжению финиш. Стареющий асфальт Фонтаны с каждым годом всё громче заявляет о себе, на радость фанатам, всё-таки не так много треков остаётся в календаре NASCAR, где на первый план, как в старые добрые времена, выходит умение гонщика распределять нагрузку на резину. Помимо «Ауто Клаб Спидвей» вспоминаются разве что Атланта и, с некоторой натяжкой, Кентукки, но рано или поздно их ждёт участь Лас-Вегаса...

Обзор 2013 Pennsylvania 400

Кейси Кейн победил на этапе в Поконо после борьбы с напарником Джеффом Гордоном. Первоначально в гонке доминировал Джимми Джонсон, но после прокола он выбыл из борьбы за победу. Долгое время лидерство оспаривали Кейн и Брэд Кезеловски. Кейси было создал отрыв, но всё разрушил коушен за 9 кругов до конца. За оставшееся время Кейн едва не отдал победу Гордону, но всё же сильнее оказался #5.

2013 British Grand Prix

...ситуация сложилась у Райкконена, для которого в любом другом случае тактика двух пит-стопов была бы выигрышной. Кими сразу все понял: «Какого черта мы не проводим пит-стоп?» «Не знаю, Кими, у нас другой план…» Команда из Энстоуна в последние годы зарекомендовала себя в роли тактических тугодумов, с большим трудом перестраивающихся от заранее намеченных планов. Большой контраст по сравнению, например, с Россом Брауном, если брать стратегов команд, или Дженсоном Баттоном,...

Со вторника по среду на Atlanta Motor Speedway проходили испытания покрышек, в которых принимали участие Рики Стенхаус, Кейси Кейн, Маркос Эмброуз и Денни Хэмлин. Тесты проходят примерно за 80 дней до того, когда автодром в Джорджии примет очередной ночной этап Кубка. По оценкам пилотов, шины будут играть там гораздо большую роль, нежели на других трассах. Во второй день тестов Стенхауса и Кейна заменили Тревор Бэйн и Дейл Эрнхардт-младший - первые двое улетели на похороны Джейсона...

2013 Gran Premio de Espana

...лидирующими командами немного меняется от гонки к гонке – в этом плане пока нынешний сезон очень хорош, хотя у него и определились три явных лидера. Однако износ шин заставляет предпринимать некоторые действия. После гонки в Барселоне уже и Пол Хембри заявил, что четыре пит-стопа – это слишком много. Пожалуй, в этом стоит согласиться с Хембри и большинством представителей мира Ф1, говорящих примерно то же, хотя следует отметить, что абразивный асфальт Каталуньи вкупе с...