Тэги

...В четвёртый раз за последние пять лет он стартовал с первого ряда. «Я собираюсь выиграть «пятисотку» и затем завершить карьеру, - уверенно заявил Сакс. – Им не придётся выносить меня ногами вперёд». На протяжении первых ста кругов прогноз Сакса сбывался. Он сражался с Джимом Хёртубизом, дерзким новичком Парнелли Джонсом и прежними победителями Ратманом, Уордом и Троем Раттманом. Когда эти соперники отошли в тень, вызов Саксу бросил Фойт. Сакс и Фойт несколько раз...

...дюйма, и я – один из них. Когда случается смерть, она не вызывает какого-то определённого чувства. Я не скорблю по погибшим пилотам, и не хочу, чтобы кто-то горевал по мне. Когда они были живы, такое отношение принималось как само собой разумеющееся. В любой профессии есть свой процент людских потерь». К 1961 году, когда фаворит «пятисотки» Тони Беттенхаузен погиб в ходе тренировки, ряды опытных гонщиков оказались так истощены, что некоторые пилоты решили возобновить свои...

...ставшего вторым Фойта. Гёрни закончил тот заезд третьим. Следующей остановкой был Трентон, в Нью-Джерси, и там Кларк с Гёрни снова квалифицировались с рекордным временем, взяв первые два места на стартовой решётке. Оба успели полидировать, но механические проблемы вывели их из борьбы, и победу одержал Фойт. Хотя уже в Индианаполисе некоторые стали относить родстеры к категории динозавров, не все с этим согласились. «Лотус-Форд» был быстр, но он также был ненадёжен. А сезон...

...пагода, в которой работал судейский корпус. Она служила символом трассы, но с течением времени стала очень шаткой, и в 1957 году её решили снести. На замену пришла стеклянная судейская вышка – она не представляла собой ничего особенного, но имела отличные условия для ведения хронометража и протоколов. К концу десятилетия у Спидвея появился новый символ – пилон, высотой 97 футов, с электронным табло, на котором отображалось количество пройденных кругов и позиции всех 33 гонщиков...

... У линии старт/финиш спор с судьями вели Колин Чепмэн и Джей-Си Агаджанян, первый был владельцем машины Кларка, второй - Джонса. Один из маршалов стоял наготове с чёрным флагом. Это были те самые судьи, которые предупреждали гонщиков и механиков на предстартовом брифинге о том, что любой болид, на котором наблюдается утечка жидкости, получит чёрный флаг и будет отозван на пит-лейн. «Если вы мне не верите, то можете попробовать», - пригрозил главный стюард Харлан Фенглер...