Тэги

...колы» и подрез понтона хорошо работающими друг с другом, собрать весь воздушный поток из передней части автомобиля и, таким образом, создать большую прижимную силу. Эта область аккуратна и изящна, но есть только совсем небольшое различие с прошлым годом. «Бутылка колы» и выхлопная система Эта область очень похожа с прошлогодней. Red Bull по-прежнему имеет воздуховод выхлопной системы, идущий снизу в сторону диффузора, но боковые понтоны заканчиваются чуть раньше в попытке...

Lotus первым представил свой новый болид – E21 в 2013 году. Презентация была проведена в понедельник, 28 января, через Интернет. Отличная возможность показать то, что хочешь, скрыть то, что не желаешь показывать, и еще и эффективно использовать финансовые ресурсы. Тем не менее, судя по первым тестам, прошедшим в Хересе на прошлой неделе, новый Lotus E21 выглядит весьма неплохо. Live Talk Racing представляет взгляд на Lotus-Renault E21 от эксперта британского Autosport Гэри...

Возвращение Формулы-1 на землю Соединенных Штатов удалось на славу. Дебютный Гран При в Остине увенчался замечательной борьбой за победу между Себастьяном Феттелем и Льюисом Хэмилтоном, который опередил обладателя поула на 42 круге. Действующий победитель Гран При США – Льюис выиграл свою первую гонку в Штатах в Индианаполисе 2007 года, которая до сегодняшнего дня была последней гонкой Ф1 в США, - Хэмилтон буквально вырвал победу и подтвердил свое звание. Триумф в Остине стал для...

2008 Sinopec Chinese Grand Prix

...к трассе в Шанхае. Он об этом публично не заявлял. Но именно на шанхайском автодроме Льюис фактически проиграл титул-2007. Здесь (во многом по вине команды британца) началась череда его беспрецедентных ошибок, которые в итоге и привели к проигрышу на «Интерлагосе». В Бразилии Льюис уже ошибался сам, но психологически из равновесия он был выведен именно из-за схода в Шанхае. Обиднейшего, неприятнейшего схода… Как бы там ни было, но в этот уик-энд Льюис бросился «ковать железо...

2008 Fuji Television Japanese Grand Prix

... Едва отошли от стартовых волнений, как начались новые приключения. Все же «МакЛарен» Льюиса Хэмилтона в дебюте гонки, как и в заключительной квалификационной сессии, был быстрее «Феррари», и чувствовалось, что Льюис явно быстрее Массы, позади которого находился. Хэмилтон готовит атаку, и на входе в шикану третьего сектора атакует Массу на позднем торможении. Льюис чисто проходит на торможении внутри, Масса, также тормозя поздно, пытается контратаковать, но соскакивает на обочину...