Тэги

...трехэлементный дефлектор под носом. Фактически, вместе эти три плоскости формируют трехэлементное крыло, установленное вертикально. Если вы не имеете зазоров между ними, воздушный поток не будет оставаться прикрепленным к внутренней поверхности, отсюда применение трех частей. Требуется получить так много воздушного потока от переднего крыла, как только это возможно, и направить его внутрь передних колес. Затем следует подхватить этот воздушный поток и повернуть его опять...

Рубрика «Факты и фактики»

Сезон 2013 года стартует классически! На городской, закованной в бетон трассе обновленному чемпионату предстоит начать очередной забег длинной в десять месяцев. Чемпионат посетит бывшую трассу Гран При Формулы 1 в пятнадцатый раз, начиная с 1999 года, когда здесь был проведен 500-километровый эндуранс без смены пилота, названный Sensational Adelaide 500. С тех времен лишь девять пилотов поднимались на верхнюю ступень пьедестала этой эпической гонки. Королем Аделаиды по праву...

...Force India коробки передач McLaren. Но команда также имеет и другие причины для такого подхода. Задний поперечный рычаг, приводная тяга и приводной вал интегрированы в одну аэродинамическую форму, подобно прошлогоднему решению Red Bull. Это открывает зазор между поперечным рычагом и днищем, хотя и увеличивает нагрузку на поперечный рычаг, поэтому следует быть уверенным, что структурно все в порядке. Большой объем работы приходится на попытки заставить систему и...

...требуемый уровень прижимной силы, и по-видимому будет изменена, если только что-то не пойдет не так. Нос Mercedes имеет накладную панель, но стороны её резко уходят вниз, так что воздушный поток может прерываться вверху носовой части в промежутке между передними колесами и монококом. Следует попытаться получить этот воздух от переднего крыла, а не сверху шасси. Нос имеет очень маленькое поперечное сечение, которое показывает, что Mercedes пытался минимизировать блокировку...

Рубрика «Увидь первым»

«На прошлогодних 12 часах Батхёрста я говорил с представителем AMG, и он сказал мне, что не верит в то, что это когда-нибудь произойдёт», - рассказал CEO команды Erebus Motorsport Райан Мэддисон о степени веры в проект Mercedes в V8 Supercars. С момента объявления о том, что Erebus приходит в чемпионат и переводит Stone Brothers Racing на Mercedes-Benz, прошло 109 дней – и вот, три E63 AMG представлены публике в четверг вечером в Олимпийском парке Сиднея. «Я мечтал об этом проекте...