Тэги

2012 Grand Prix de Monaco

...пользу Дженса. Теперь мы можем наблюдать за его успехами. Похожим образом складывалась и карьера Марка Уэббера. В уже упоминавшемся выше 2010-м Марк практически на равных боролся с Себастьяном Феттелем, и до последнего момента претендовал на титул чемпиона мира. Увы, 2011-й с самого начала сложился не в пользу австралийца. Марк далеко не сразу смог приспособиться к особенностям пилотирования Red Bull RB7, в то время как Феттель поехал быстро сразу, с первых тестов. Этим...

2012 Magyar Nagydij

...По большему счету, именно Red Bull в Венгрии играл роль догоняющих, в то время как McLaren действовал с позиции силы. Льюис Хэмилтон, завоевавший в этот уик-энд третью победу в Гран При Венгрии за карьеру, что ранее удавалось только двум гонщикам – Айртону Сенне и Михаэлю Шумахеру (на счету которого четыре победы), лишний раз доказал, какую все-таки ценность представляет поул-позишн в Формуле-1, особенно на таких трассах, как Хунгароринг. Поул, выигрыш старта – и...

Льюис Хэмилтон уверенно завоевал поул-позишн на Хунгароринге, выиграв квалификацию, которая впервые в этом месяце прошла в жарких сухих условиях. В таких условиях новинки McLaren, впервые опробованные на прошлой неделе в Хоккенхайме, дали ожидаемый результат. Льюис завоевал уже третий поул по ходу нынешнего сезона, который был бы четвертым, если бы не дисквалификация в Барселоне. В карьере Хэмилтона этот поул-позишн стал 22-м, по этому показателю британец сравнялся с Фернандо Алонсо...

Марк Уэббер одержал блестящую победу в Гран При Великобритании, опередив на 48 круге Фернандо Алонсо в Бруклэндсе. Эти двое начинали гонку с первого ряда стартового поля, Алонсо удерживал лидерство большую часть дистанции, при этом Уэббер стабильно держался вторым. Вопреки прогнозу погоды и ситуации, складывающейся на протяжении нескольких предыдущих дней, гонка прошла посуху при солнечной погоде. Решающим в сражении за победу оказался заключительный отрезок, который Алонсо провел на...

2012 Grand Prix du Canada

...результатов не только в шинах. С запретом различных хитроумных аэродинамических устройств силы команд действительно сблизились, несмотря на настойчивые попытки отыграть потерянное. Тем не менее, полностью компенсировать потери аэродинамической эффективности по сравнению с 2011 или 2010 годом пока никому не удалось. Однако именно потому, что шины имеют узкий температурный рабочий диапазон, а трассы по-разному нагружают резину, погодные условия тоже разные, баланс сил...