Тэги

...прыгать по салону, не щадя и гонщика, вопя от боли. Тим, будучи не в состоянии контролировать машину и одновременно успокаивать Джоко, был вынужден заехать на пит-лейн и передать обезьяну одному из механиков. До остановки Флок шел вторым, но потерял круг и финишировал третьим, пропустив вперед Спиди Томпсона. А победил в гонке Фонти, его преимущество составило целых два круга. После этого случая Тим зарекся ездить с Джоко. Нельзя не отметить важный исторический факт,...

...смог, и четвертый результат Тима Флока в Атланте оставлял  мизерные шансы на успех. Чтобы отыграть 194 очка требовалось совпадение нескольких событий, включая безоговорочный провал Флока в Палм-Бич, на трассе где и состоялось закрытие сезона. Томас свою задачу выполнил с блеском и уверенно выиграл, но Флоку было достаточно стартовать в заезде, чтобы лишить своего оппонента последней надежды. Тим начал гонку вторым, и на протяжении 164 кругов следовал по пятам за Томасом, но...

...огромных скоростях, из недели в неделю. Было очевидно, что по крайней мере в 1948 году основной упор надо было сделать на «Модифайд Сток», и пока Луис Оссински занимался бумажной работой по официальному утверждению ассоциации, Франс составлял расписание этапов, которые вошли бы в чемпионат, определяющий первого истинного национального чемпиона гонок сток-каров. В дни, последовавшие за собранием в отеле «Стримлайн», Франсу было не до сна. Он не только разрабатывал правила, которые...

...основы этих гонок были заложены во времена Великой Депрессии, когда целое поколение молодых людей изо всех сил пыталось свести концы с концами. Многие из этих жертв обстоятельств жили как перекати-поле: одну неделю они работали в одном месте, следующую - уже в другом, пытаясь обеспечить себя и свои семьи. Бытует также мнение, что большую роль в появлении NASCAR сыграл Сухой закон, который запретил производство и продажу спиртных напитков на территории США в период с 1920 по 1933...

2011 Daytona 500

...в день гонки Дэвид Пирсон посоветовал "смотреть вперёд, не делать ничего безрассудного и оставаться расслабленным". Последнее он особенно подчеркнул - то ли потому что в точности так подходил к делу сам, то ли потому что сразу понял, как наломают дров в парном драфте. Из рекордных 16 коушенов 9 были вызваны ошибками гонщиков - аварийных ли как Уолтрип или аккуратных как Биффл, но все они признавали, что не адаптировались к новому виду драфта. А Тревор Бэйн такой проблемы...