Тэги

Гоночная команда Erebus Motorsport, инициировавшая переход Stone Brothers Racing на технику AMG Mercedes, купила активы команды, а также одну лицензию на участие в V8 Supercars у братьев Стоунов. Две другие будут куплены в течение ближайших двух лет. Таким образом, SBR прекращает своё существование и переименовывается в Erebus Motorsport. «Когда болельщики будут гулять по пит-лейну в Аделаиде в 2013-м и не увидят баннера SBR, на их лицах будет грустное выражение, по крайней мере на...

Рубрика «50 моментов Батхёрста»

1993 Tooheys 1000 - первая победа Ларри Пёркинса на Горе за рулём собственного автомобиля и последняя для двигателя Holden в Великой гонке. После трёх подряд успехов с Питером Броком в составе Holden Dealer Team, Пёркинс пошёл своей дорогой и в 1986-м создал Perkins Engineering. В 1993-м он заручился мощной поддержкой от Castrol и поехал в Батхёрст с бывшей звездой мотогонок Греггом Хэнсфордом - более чем способным напарником за рулём VP Commodore. В противовес другим командам...

2012 Armor All Gold Coast 600

...это не более чем огрехи по сравнению с действиями Симона Пажено, который встаёт в один ряд с Вильнёвым, если не выше – всё-таки Жака развернули, а француз убрал всех сам. Второй старт любопытен пожалуй лишь тем, что опростоволосились опытнейшие Минассян и Монтани. Кстати, Борис Сэйд своей заявкой сделал Расселла Ингалла не самым возрастным участником этапа. И на том спасибо. Ну а в воскресенье Питер Кокс досрочно обеспечил себе «звание» худшего напарника-2012, умудрившись...

...пути, и думать долго не пришлось. Лучшей гонкой минувшего автоспортивного сезона я называю «24 часа Дайтоны», с которой этот сезон, собственно, и начался. Традиционный марафон не просто подарил нам шикарное сражение в категории прототипов, но и собрал потрясающий состав участников в классе GT – на старт вышло 44 машины, представляющих самые различные марки, в том числе «Ауди» и «Феррари». «24 часа» подарили надежду, что несмотря на ряд спорных решений, серию ждёт светлое будущее

2012 Supercheap Auto Bathurst 1000

...он мог бы не отдать её до самого финиша (более 50% даю), ибо Винкап ждал бы сначала разрешения топливного вопроса, а его бы не было. Впрочем, видя, как Рейнольдс проходил Dipper, Винкап мог бы обогнать в Elbow без видимых затрат горючего. Очень показательно и одновременно жалко это – Дэйв терял на спуске, самом пилотажном участке трассы. Он был лучше на подъёме, где Джейми экономил, потому что обогнать там нельзя, и был лучше в Chase, но слишком много проигрывал от Brock’s...