Тэги

V8 Supercars официально подтвердили, что автомобили всех четырех производителей прошли техническую экспертизу согласно новой спецификации CotF и допущены к чемпионату 2013 года. После завершения финального трехдневного теста на базе Королевских воздушных сил Австралии в минувшие выходные кузова и аэродинамические спецификации для Holden Commodore VF, Ford Falcon FG, Nissan Altima L33 и Mercedes Benz E63 AMG были одобрены. Несколько омрачил последние испытания ветер, порывы...

Рубрика «50 моментов Батхёрста»

1972 Hardie-Ferodo 500 – первая победа молодого викторианца, который впоследствии станет самым успешным гонщиком в истории гонки: Питер Брок. До того момента Брок был «растущим гонщиком» австралийского автоспорта. Харри Фирт подписал его в Holden Dealer Team, и за плечами уже были три года опыта гонки за рулём автомобилей Monaro и Torana. В четвёртом старте Брок прорвался к победе, которая открыла все двери талантливому парню из Хастбриджа. В конце концов, он будет признан «Королём...

Рубрика «50 моментов Батхёрста»

1986 James Hardie 1000 – день, когда частная команда превзошла заводские построения. В течение многих лет Аллан Грайс был среди главных претендентов в Маунт Панораме. Но ему пришлось ждать своего 15-го старта, чтобы наконец победить. Объединившись с владельцем машины Грэймом Бэйли в Commodore, построенным компанией Roadways и подготовленным Лесом Смоллом (и спонсируемом принадлежащей Бэйли компанией Chickadee Chickens) Грайс был в собственной лиге весь уик-энд. Он квалифицировался...

Рубрика «50 моментов Батхёрста»

1968 Hardie-Ferodo 500 – Брюс МакФи применил специальную стратегию, чтобы выиграть гонку. Согласно правилам того времени, каждый автомобиль должен управляться двумя гонщиками в течение дистанции, которая тогда составляла 130 кругов – это 500 миль или 805 километров. Брюс МакФи, пилот Holden Monaro, не соглашался с этим правилом – он предпочёл бы проехать всю дистанцию в одиночку и не выпадать из гоночного ритма (точно так же, как он брал на себя все расходы по покорению гонки!), но...

Рубрика «50 моментов Батхёрста»

1973 Hardie Ferodo 1000 – день, когда Holden Dealer Team запросила слишком много кругов от топливного бака своего лидирующего Torana. Это был первый год, когда дистанция гонки составила 1000 километров, а не 500 миль, и также первый год действия регламента Группы C в Батхёрсте. Действующий победитель Питер Брок был в экипаже с Дугом Чивасом в #1 HDT Torana XU-1 – Holden выходили против Аллана Моффата и новой модели Ford Falcon XA GT купе. Но как гласит история, HDT задержали Чиваса...