...крайне заманчивой.
Дорожный просвет и угол наклона
Правила, установившие высокий дорожный просвет в области переднего антикрыла, ограничивают аэродинамическую эффективность. Однако команды нашли решение, известное как «угол наклона», позволяющее расположить переднее крыло ниже, а также повысить эффективность диффузора. Таким образом, переднее крыло становится ближе к трассе, чем 75 мм в случае, когда автомобиль параллелен дорожному полотну. В то же самое время сзади диффузор,...