Тэги

Рубрика «Факты и фактики»

Полное название этапа: Coates Hire Ipswich 300Трасса: Queensland Raceway, Ипсвич, КвинслендДлина трассы: 3.12 километраНаправление: по часовой стрелкеКатегории поддержки: серия развития (Dunlop Series), Formula Ford. Являясь одним из двух основных испытательных треков чемпионата V8 Supercars знаменитая "Скрепка" изучена пилотами вдоль и поперек, тем более что эти "вдоль и поперек" заключаются всего в шести поворотах. Однако кажущаяся внешне простота конфигурации раз за разом дарит...

...исключительно ради безопасности и удобства заправщика. Ну, учитывая, что два последних этапа Triple Eight выиграла во многом благодаря молниеносным пит-стопам, сомнения соперников вполне обоснованы. Куда более интересно, что спортивный директор T8 поддержал и другое нововведение – современный радар, контролирующий скорость автомобиля на всём пит-лейне, вне зависимости от нахождения рядом других машин. Трудно забыть, как Винкап и особенно Лаундс накатывали на FPR в Таунсвилле...

Рубрика «Увидь первым»

Гонщик Tekno Autosports Майкл Патрици на стартовавшем сегодня Coates Hire Ipswich 300 в Квинсленде предстает с новым спонсором на ливрее. Буквально в последнюю минуту было достигнуто соглашение, что Холден #91 будет нести промо-раскраску этапа Sydney Motorsport Park 360 автодрома в Истерн Крике, куда V8 Supercars пожалует 25-26 августа. Кроме этого добавились и другие, более мелкие спонсоры. В настоящее время Майкл занимает 19 строку в общем зачете...

...в этом сезоне. Марк Винтерботтом после 15-й гонки отстает на 100 очков, Уилл Дэвисон на 140. Напомню, что за победу в гонке на классическом 2-гоночном этапе начисляется 150 пунктов. Дэвид Рейнольдс стал юбилейным 50 гонщиком за всю историю Australian Touring Car Championship/V8 Supercars, выигравшим поул-позицию. Это произошло в воскресной квалификации. Предыдущим "новичком" был Люк Юлден в прошлогоднем L&H 500 в Филлип Айленде, когда он вместе с партнером по экипажу...

2012 Sucrogen Townsville 400

Всерьёз размышлял над тем, чтобы взять обет молчания по всем вопросам обсуждения борьбы FPR и T8 до эндурансов. Просто потому, что обе команды очень боятся проиграть – ставки чрезвычайно высоки, ожидать чего-то нового от них глупо. Как бы не так! Уж точно придётся сделать исключение для Рейнольдса и Лаундса. Дэйв уже научился проезжать две трети гонки не хуже своих партнёров, а Крейг делает то, что от него слёзно просили в прошлом году, при этом оставаясь собой – по количеству...