Тэги

Марк Мартин выиграл право стартовать с поул-позиции в воскресной Subway Fresh Fit 500. Этот поул стал 52 в карьере мартина, первым в нынешнем сезоне и вторым на трассе в Финиксе. Тем самым Марк ещё приблизился к рекорду Харри Ганта, в 1994 году выигравшему в Бристоле поул в возрасте 54 лет. Мартину сейчас 53. Справа от Мартина будет стартовать Тоню Стюарт, выигравший в Финиксе в 1999 году. Третьим стал Реган Смит, а четвёртым - Джимми Джонсон, рекордсмен по победам в Финиксе. Пятое...

Рубрика «Факты и фактики»

  Строительство автодрома Phoenix International Raceway было закончено в 1964 году. Первоначально на автодроме имелась ещё и обычная трасса, выходившая за пределы овала. Однако, с 1991 года полотно дополнительной конфигурации полностью находится внутри овала. Первую гонку Кубка PIR принял осенью 1988 года, а с 2005 года здесь проходят две гонки высшего дивизиона NASCAR в год (весной и осенью). С 2005 по 2010 весной на треке проходили вечерние гонки. Все гонки на PIR имели дистанцию...

В 2013 году команда Penske Racing сменит производителя машин Dodge на Ford. Официально заявление по этому поводу будет сделано днём в четверг.  Сейчас Penske выставляет две машины - #2 для Брэда Кезеловски и #22 для Эй-Джея Оллмендингера. Когда команда вернулась в NASCAR в 1991 году, она использовала машины Pontiac. С 1995 по 2002 год организация капитана Пенске была клиентом Ford, однако потом началось сотрудничество с Dodge, продолжающееся и по сей день. Статистика команды...

Budweiser и Daytona International Speedway расширяют сотрудничество. С 2013 года Bud будет являться спонсоров на протяжении всех 10 дней от Budweiser Shootout до Daytona 500. Квалификационные гонки к "пятисотке" теперь будут называться Budweiser Duels. Помимо этого, в честь брэнда будет названо предгоночное шоу. Кстати говоря, в следующем году изменится и способ формирования пелотона Shootout. Гонка вернётся к формату, который использовался с 2002 по 2008 год. На старт попадут...

После Budweiser Shootout ассоциация задумалась как минимум над двумя проблемами: как увеличить стабильность машин в драфте и как победить перегрев двигателей. И если для устранения первой проблемы никаких мер не принято, то некоторое решение второй проблемы всё же было найдено. Теперь команды могут увеличить давление выпускного клапана радиатора с 25 фунтов на квадратный дюйм до 28. Это поможет держать температуру двигателя в норме. От имени NASCAR прокомментировал ситуацию Робин...