






2010 Santander Grand Prix of Germany
...интересных сражений. Как уже говорилось выше, Дженсон Баттон останавливался на пит-стоп позже ближайших конкурентов, причем англичанину удалось оттянуть момент своего пит-стопа значительно, на 7 кругов позже партнера. Дженсон сумел превосходно сохранить мягкие шины, и, более того, перед пит-стопом он атаковал, его темп рос. В результате, когда Баттон вернулся на трассу после смены резины, ему удалось опередить Уэббера, пусть Хэмилтон и остался впереди. К финишу пилоты McLaren...