2013 Norisring

...Хунканделье, Хэнду, Приолю и Виттманну - очки, Рокенфеллеру и Спенглеру - небольшую фору на дальнейшие этапы. Первый контакт между "Ауди" и "Мерседесом" случился после первого скоростного поворота, за несколько кругов до финиша - Мортара не успел вовремя затормозить и уперся в Паффета, испортив себе и противнику аэродинамические свойства машины. Уже после этого их сразу же нагнали Уикенс и Фиторис. Второй, решающий контакт, случился после последнего поворота на финальном круге,...

2013 Grosser Preis von Deutschland

...которую Хэмилтон в очередной раз подтвердил, сможет достаточно легко прорываться в гонке, тем более, стартовать он мог на свежей резине любого компаунда. Однако действительность оказалась гораздо более жесткой. Mercedes пока еще сыроват, чтобы стабильно выигрывать гонки. Шины и у Хэмилтона, и у Росберга в начале гонки работали просто отвратительно. Они перегрелись, и как и ранее на Сахире и в Барселоне, пилоты Mercedes разом оказались выкинуты из числа претендентов на победу,...

2013 British Grand Prix

...еще есть время, а на Нюрбургринге и Хунгароринге на шины выпадает не такая высокая нагрузка. Таким образом, у шинников и команд действительно есть время поработать и выправить ситуацию. И не надо паникерских криков. Теперь непосредственно о результатах гонки. Себастьяна Феттеля по-человечески жаль. Но было бы лукавством не сказать о том, что его сход – это отличный поворот сюжета для чемпионата. Победа Феттеля в Сильверстоуне изрядно бы испортила интригу сезона. Ирония судьбы –...

...– Ли и Ральфа. Но, несмотря на то, что в последнее время стало появляться всё больше книг об истории гонок сток-каров, имена Раймонда Паркса, Реда Вогта, Ллойда Сэя и Роя Холла редко появляются в печати. Возможно, дело в маленьком, но тёмном секрете НАСКАР: муншайне, или, другими словами, нелегальном виски. Далёкие корни спорта, связанные с виски, в настоящее время чаще всего спрятаны в аккуратном и размытом придаточном предложении «…первыми гонщиками которого были...

...материалов, посвящённых тому потрясающему времени, которое в наши дни намеренно «забывается» официальными источниками. Бутлегерские корни соревнований сток-каров нынешней бизнес-империи НАСКАР кажутся чем-то постыдным, не достойным упоминания, хотя героев той эпохи, безусловно, стоит помнить, ибо их вклад в любимые нами соревнования невозможно оценить. «Живой разговор о гонках» уже публиковал приглаженную версию ранней истории ассоциации под названием «Ранние годы». Этот цикл...