Рейтинг силы

Вне сомнений, бразилец и его команда пытались сделать очень многое для удержания первой строчки в личном зачете. Поул, победа, реактивные старты, быстро проведенные пит-стопы и нереализованный первый ряд по итогам Брэндс-Хэтч из-за поломки коробки передач. Начало многообещающее, лишь бы механика не подводила вновь, а высокие результаты при таком раскладе, думаю, обязательно будут.

Паффет в меру агрессивен и в целом настроен более боевито, чем остальная десятка рейтинга. На первом этапе Гэри еще подавал признаки спокойствия, но уже к Брэндс-Хэтч плотно вкрутил себе в голову мысль, что без борьбы на максимуме второй титул он не получит. Увы, на последнем этапе обгон под желтыми флагами "увел" у британца подиум.

Команда-лидер с сильной машиной, пилот - действующий чемпион серии. Подиум в Брэндс-Хэтч был очень даже боевой и заслуженный, но есть стойкое ощущение, что одной пары-тройки таких гонок для канадца будет все же недостаточно.

Кто бы мог предсказать, что один из двух пилотов "четырех колец" в десятке рейтинга - победитель этапа в Брэндс-Хэтч и новый лидер чемпионата! Логично думать и считать, что в Шпильберге команде и пилоту придется на славу потрудиться, иначе же Майк будет вновь где-то на грани с ТОП 10.

Новичок с новой командой "БМВ" отлично демонстрирует, что можно и в DTM поехать практически с первой попытки. Достойный дебют в Хоккенхайме и развитие успеха в Брэндс-Хэтч. В Шпильберге будем снова ждать ТОП 5, чтобы полностью оправдать нынешний силовой статус Марко.

Американец, казалось бы, все два этапа проехал без особого усердия, но это лишь иллюзия. В двух этапах подряд Джоуи перебивал свой лучший результат в карьере (7-е место в Хоккенхайме и следом 5-е в Брэндс-Хэтч, предыдущий лучший результат - 8-е место в том же Хоккенхайме).

Молодой немец, участник серий F3 и GP2, также с ходу поставил лучший результат в карьере за два года пребывания в DTM. Дебютный подиум в Хоккенхайме, однако, в Брэндс-Хэтч Фиторис финишировал лишь восьмым, причем, в очень плотной группе пилотов из пяти человек.

Проблемы с машиной не позволили еще одному канадцу попасть в ТОП 10 в Хоккенхайме, но уверенный темп и грамотная тактика с более растянутым вторым отрезком гонки в Брэндс-Хэтч позволили ему в конечном счете приехать на свой первый подиум в карьере гонщика DTM. Пусть и не без помощи судей, которые наказали Паффета, Тамбэ и Приоля лишними пяти секундами на финише.

Прорыв с последнего ряда на подиум в Хоккенхайме - случайность, исключение или начало чего-то нового? Думаю, Вернер будет частым гостем в ТОП 10, но общий темп и просчеты в тактике в Брэндс-Хэтч заставили меня снизить планку. Не думаю, что в Шпильберге второму пилоту "Шницер" будет легче.

Двухкратный чемпион серии и второй пилот "Ауди" в рубрике "рейтинга силы" замыкает десятку сильнейших. В копилке - нереализованный поул, а также 6-е и 9-е место на финише двух прошедших гонок. Не густо. Вполне логично предполагать, что Шайдер в этом сезоне может порадовать поклонников подиумом, но когда это будет - большой вопрос.