Aaron's 499 - Talladega - NASCAR Sprint Cup 2008.9

Архив

200838

ex	Budweiser Shootout	9.02
1	Daytona 500	17.02
2	Fontana	25.02
3	Las Vegas	2.03
4	Atlanta	9.03
5	Bristol	16.03
6	Martinsville	30.03
7	Texas	6.04
8	Phoenix	12.04
9	Talladega	27.04
10	Richmond	3.05
11	Darlington	10.05
ex	Sprint Showdown & All-Star	17.05
12	Charlotte	25.05
13	Dover	1.06
14	Pocono	8.06
15	Michigan	15.06
16	Infineon	22.06
17	New Hampshire	29.06
18	Daytona	5.07
19	Chicagoland	12.07
20	Indianapolis	27.07
21	Pocono	3.08
22	Watkins Glen	10.08
23	Michigan	17.08
24	Bristol	23.08
25	Fontana	31.08
26	Richmond	7.09
27	New Hampshire	14.09
28	Dover	21.09
29	Kansas	28.09
30	Talladega	5.10
31	Charlotte	11.10
32	Martinsville	19.10
33	Atlanta	26.10
34	Texas	2.11
35	Phoenix	9.11
36	Homestead	16.11

20141
20137
201210
201121
201031
200934
200722
20052
20041
19985
19951

ex	Unlimited	13 - 14.02
1	Daytona	14 - 22.02
2	Atlanta	26.02 - 1.03
3	Las Vegas	6 - 8.03
4	Phoenix	13 - 15.03
5	California	22.03
6	Martinsville	29.03
7	Texas	12.04
8	Bristol	19.04

Livetalkracing.ru → NASCAR Sprint Cup → Мнения

Спаси и сохрани

Фёдор Бакулов 28.04.2008 18:55

Дорогой Кайл,

я не перестаю восхищаться твоему преображению. В прошлом году ты ездил как балбес, очевидно подхватив звезду, желая проявить себя в команде Рика, Джеффа и Джимми. А ещё старший брат покоя не давал. Помню как ты сделал его в Вегасе, в вашей первой совместной домашней гонке. О да! Курт тогда был ошарашен. Уверяю тебя, что в All-Star он был ошарашен не меньше.

Кто бы мог подумать, что ты выкинешь всю эту дурь из головы за пару месяцев и начнёшь работать. Да, жаль конечно, что не получилось выиграть заключительные гонки за Рика, но теперь это уже не важно и в чём-то даже справедливо, правда ведь? У Джо Гиббса, между тем, нет машин второго плана. Как только за #11 стал выступать классный гонщик, команда сразу оказалось поблизости от победы в Чемпионате, а Джейсон Леффлер отправился в Nationwide. Тренер отказался от услуг Бобби Лабонтэ, но #18 сохранил чемпионскую форму, нужен был просто классный гонщик. Кстати, Джей-Джей Йели вчера даже на старт не попал.

Перед этим сезоном я решил особенно внимательно следить за Соренсоном, Труэксом и тобой. Вас объединяет то, что вы оказались как бы за дверью вечеринки. Проблемы Мартина никого не интересовали по сравнению с будущим Дейла-младшего, Рид получил на свою беду ещё одну звезду из другой галактики, а от тебя отказались в пользу звезды галактики нашей. Из этой тройки ты первым посрамил обидчиков. Твой девиз - главное и победы, и участие. Укрощение пикапа в Атланте запомнят надолго. Искромётный пилотаж через два дня, и нагляднейшее объяснение проблематики шин через четыре стоит внести в отдельную главу летописи NASCAR.

Через две недели в Нэшвилле ты объяснишь свою ошибку коротко и ясно - "глупая ошибка со стороны гонщика". Как это разнится с Тони Стюартом, который нередко предпочитает хранить молчание после подобного! Через месяц ты в Мексике, пусть там не все сильнейшие, но Скотта Пруэтта можно и нужно обгонять чисто. После этого народ будет ждать от тебя в хорошем смысле шоу в Сономе. Тебе плевать на народ? И правильно! Нужно иметь что-то поважнее поддержки общественного мнения, чтобы так выступать, слыша свист стадиона в Бристоле при одном упоминании твоего имени.

Вчера трибуны снова встали на уши, когда Джуниор вышел в лидеры. У него десятки тысяч фанатов по всей стране, но через 5 дней у него вторая годовщина последней победы. Ты же вчера завоевал столицу его нации. Да, могу представить какая сила духа требуется, чтобы вылезти из машины под броски мусора и поклониться публике! Они не способны оценить достоинство того, что увидели. Они пришли за результатом, а ты дал им процесс, забрав результат себе.

Когда Даррелл Уолтрип говорит, что "никогда не видел ничего подобного", ему можно верить. Джейми МакМюррей хотел "подарить" тебе разбитую машину, а подарил момент славы. Нет, Рауди, я не скажу, что никто кроме тебя на такой сэйв не способен. Просто мы их пока не видели, а ты снова первый. Ты сохранил машину и сохранил гонку, ибо картина вырисовывалась тревожная.

Только что один колумбийский парень убил гонку Полу Менарду, за ним, как ты помнишь, такое уже водилось. Но смотри как интересно он сказал: "Меня толкали 12 и 40, машину занесло и я оказался за линией. Я пытался не выбить его, но он не дал мне сколько-нибудь места". Меня мучает вопрос - как бы поступил ты, если бы Джимми Джонсон не запаниковал и продолжил держать инсайд?.. Скажешь, история не знает сослагательного наклонения? Имей только ввиду, что Чад это так не оставит.

В любом случае спасибо, что спас NASCAR от ещё одной неуместной победы Монтои. Меня тут упрекают в необъективно плохом отношении к нему и необъективно хорошему к тебе. По второму мы и сами всё знаем, но вот по первому... я очень стараюсь. Наверное трудность в том, что я не болею за него и верю своим глазам. Вот какие были хорошие одна Атланта, один Индианаполис и не один Мартинсвилль. Но при этом какие были мерзкие одна Мексика, один Техас, одна Сонома, две Дайтоны, эта Талладега. В Сономе пострадал твой брат, которому сейчас не до смеха - он опять плечом к плечу с Тони стирает краску барьера... Да-да, у тебя тоже бывали паршивенькие гоночки, но я, как видишь, не забыл!

Чип, поди, будет радоваться своей удачной перестановке крю-чифов, но видящим понятно, что благодарить надо всё тех же родимых Goodyear. Не взорвись у Дарио покрышка, и не видать бы Монтое драфта. Кинули бы его преспокойно, как до этого Викерса и Бойера. Я рад, что ты поблагодарил Хуана и поблагодарил Джеффа. Мистер Гордон конечно знает о гонках на суперах всё, а вот сеньор Монтоя пусть послушает и оценит.

Соглашусь с тобой, #20 вчера был круче, и я на этот раз поверю его словам о покрышке, хотя очень хочется верить в элегантность затяжного манёвра Джуниора. Отдадим должное Тони. Он, конечно, не хотел устраивать завал под белым флагом, просто "к первому повороту стало узко". Я конечно понимаю, что Денни скорее всего не стал бы сотрудничать с Хуаном, но кто его знает - финиши есть финиш.

Спасибо тебе, что продолжаешь дарить нам плоды своего таланта, они очень вкусные. Совсем скоро Ричмонд, а там будет опасен не только зверски голодный Дейл, но и обожающий в последнее время плоские треки Джимми. Постарайся на этот раз не сломаться. И сам никого не ломай!

Поклонник твоего таланта.

Общий зачёт

Chase
1	Carl Edwards	5020
2	Kyle Busch	-0
3	Jeff Burton	-10
4	Denny Hamlin	-10
5	Jimmie Johnson	-10
6	Ryan Newman	-10
7	Dale Earnhardt Jr.	-20
8	Kevin Harvick	-20
9	Clint Bowyer	-20
10	Greg Biffle	-20
11	Tony Stewart	-20
12	Juan Montoya	-20

Претенденты
1	=	Jeff Burton	+319
2	=	Kyle Busch	+297
3	=	Dale Earnhardt Jr.	+240
4	+2	Denny Hamlin	+220
5	-1	Jimmie Johnson	+217
6	-1	Kevin Harvick	+180
7	+1	Clint Bowyer	+154
8	+2	Greg Biffle	+120
9	-2	Tony Stewart	+109
10	-1	Carl Edwards	+56
11	+1	Ryan Newman	+34
12	+5	Juan Montoya	+1
13	-2	Kasey Kahne	-1
14	-1	Jeff Gordon	-11
15	+3	David Ragan	-35
16	+3	Brian Vickers	-35
17	-3	Martin Truex Jr.	-80
18	+3	David Gilliland	-89
19	-4	Matt Kenseth	-120
20	-4	Kurt Busch	-126

3 комментария

TRUEfan01.05.2008 17:28

Мда, каждый имеет право на свое мнение и на своего идола.
Для меня, начало сезона младшего из Бушев, смотрится совсем по другому.
Он стал небезопасен на трассах любой из трех серий. Дай Бог, не привело бы это к несчастию.
О его уникальном сейве. Да уж, поймал он машину не плохо. Только будем объективны до конца. Это он дернул из нижнего ряда в право и чуть не угробил свою гонку и гонку соперников, позади его. Таким глупым (мое мнение) маневром (только он летел с верхнего ряда вниз) он создал завал позади себя в Дайтоне, в Craftsman Truck Series. Это называется - NO RESPECT.
- Фёдор Бакулов01.05.2008 17:49
  
  <>Спасибо за комментарий. Отвечу по порядку.
  
  Я не болею за Кайла Буша и тем более он не мой идол. Меня просто впечатляют его результаты, которых он добивается своим пилотажем в этом году. Я помню его ошибку в Дайтоне в пикапах, и если когда-нибудь доберусь до того, чтобы написать мнение о той гонке, то обязательно об этом скажу. Пока же он производит гораздо больше положительных впечатлений, чем отрицательных.<>
  
  Я пересматривал манёвр несколько раз. Соглашусь с тем, что Кайл слишком взял вправо. Но всё же места для манёвра было достаточно. Если кому и угрожал его манёвр, то только ему самому и МакМюррею. Остальные бы не пострадали, т.к. уже начинался поворот и 18 вместе с 26 при столкновении просто начали бы тереться об отбойник вверху трека.
  
  Повторюсь, Кайл не безгрешен. В этом году гонки с его участием это почти всегда шоу в хорошем смысле и небезопасная езда в остальных случаях.
TRUEfan02.05.2008 13:37

Я тоже пересмотрел этот эпизод и пришел к выводу - нет, это не тот случай что в Дайтоне. Кайла выдавили из нижнего ряда. Позади его там ехали Ragan, Waltrip и Kurt Busch. И по моему именно старший брат был инициатором цепной реакции что привело к такому маневру Кайла. McMurray ушел от контакта в задний бампер машины #18 таким же маневром. Только выравнивая машины и возвращаясь в пелетон для McMurray в отличие от Кайла места уже не хватало и похоже был контакт с машиной Montoya. Это привело к заносу #26 и в последствие к контакту с #18.
Здесь чисто гоночный инцидент и нельзя говорить что кто то кому-то "хотел подарить разбитую машину".