Kobalt Tools 500 - Atlanta - NASCAR Sprint Cup 2008.4

Когда ничто не мешает

Фёдор Бакулов 10.03.2008 14:54

В конце Октября Кайл Буш впервые сел за руль Toyota #18. И сразу поехал быстрее всех. Было это в Атланте, на тестах COT. Не существует какой-либо связи между результатами тестов и гонок, всё скорее зависит от гонщика. Одни способны выстрелить, другие способны поддерживать хороший уровень, а он просто быстр. Дьявольски быстр. В 22 года он словно играючи преодолевает 1000 миль гонок за три дня в трёх разных машинах и по досадной случайности увозит домой только два приза.

Лучшим гонщикам не нужно помогать, им нужно не мешать. Стив Летарт фактически в открытую признал, что следует этому правилу перед прошлым Мартинсвиллем и оказался прав - переиграть Гордона смог только феномен #48. Прошло совсем немного времени, ещё меньше, чем с тестов Кайла в Атланте, и от феномена Кнауса не осталось и следа. В свете двух прошедших гонок, слова Джонсона после 2го места в Калифорнии о нужности дополнительной практики для сокращения отставания от Эдвардса воспринимаются с большой улыбкой. Благополучно выигранные год назад этапы сейчас не дали даже круга лидирования и обернулись средним финишем 21.0. Конечно, прогресс отрицать нельзя, но в данном случае важнее абсолютные показатели чемпиона.

"Я хочу сказать, что к решению пригласить Кайла мы пришли вместе. Я подошёл к Тони и Тони сказал "Я бы взял Кайла", я подошёл к Денни и Денни сказал "Я бы взял Кайла" - все остальные сходились во мнении, что он наш лучший выбор. Мы поняли это и высоко его ценим" - скромность, которая лишь подчёркивает истинное тренерское чутьё Гиббса. В прошлом Мае, когда Джо впервые сказал Стюарту про Toyota, в ответ получил "или я или они". Затем Тони удалось убедить и не похоже, чтобы Стюарт жалел. Финиш 1-2 уже на четврёртом этапе сезона вряд ли кто мог тогда предсказать.

Услышат ли крик двукратного чемпиона Hoosier и Firestone? Даже такой опытный интервьюер как Дик Берггрен был вчера ошарашен: "Это были самые жалкие шины, которые были на моей машине за всю мою профессиональную карьеру. Они ушли из Формулы-1. Они ушли из IRL. Они ушли из CART. Они ушли из WoO и вот причина. Goodyear делает шины, которые и дерьма не стоят... Я гарантирую вам, что Hoosier, или Firestone, или кто-нибудь ещё способен придти и делать свою работу много лучше, чем Goodyear сейчас". Лично мне, как большому стороннику конкуренции во всех областях, конечно хотелось бы возвращения Hoosier, однако Тони за эти слова скорее всего попадёт - как-никак оскорбления направлены в адрес официального поставщика Ассоциации.

Тони продолжил: "Я никогда не видел, чтобы группа личностей, которые не работают над машинами, диктуют происходящее и так сильно влияют на гонки как Goodyear". Джуниор, очевидно всё ещё помня знаменитый штраф за маты на Алее Победы, был значительно более аккуратен и начал с общих слов похвалы и подытожил "это просто плохая комбинация состава резины и свойств трассы". Гордон назвал случившееся "своим тяжелейшим днём в Атланте" - "На каждом круге такое ощущение, что я сейчас попаду в аварию". Вот так вот, на 16й год карьеры, четырёхкратный чемпион продолжает испытывать новые ощущения.

Мы будем следить за развитием событий вокруг шин, и возможно посвятим этой истории отдельный материал - слишком высок авторитет критиков, которые, что очень важно, финишировали в топ5. Но среди лидеров было и немало гонщиков, точка зрения которых не может не вызывать уважения и звучит как "у всех одинаковые условия".

Эдвардса оштрафовали на 100 очков за отсутствие крышки масляного бака в Вегасе. Всё бы ничего, да такая деталь даёт аэродинамическую выгоду, а за это бьют нещадно. Боб Осборн отстранён на 6 гонок, но кого мы видим вместо него? Не какого-нибудь помощника, и даже не Пьера Куэттеля, а Робби Райзера! Мысль о том, что 100-очковые/6-гоночные штрафы стоит заменить полной дисквалификацией команды на следующий этап теперь прочно укоренилась в моей голове. Только максимализм мотористов Рауша разминул Карла Эдвардса и большой гаечный ключ, который теперь полагается за победу в весенней Атланте. Сам Карл не заметил каких-либо проблем с шинами и был рад тому, как "легко было выйти в лидеры". Он продолжает получать удовольствие и говорит, что ощущает себя даже лучше, чем в 2005м.

Небывало жёсткий состав шин привёл к тому, что в гонке случился только один прокол покрышки и тот в контактной борьбе. "У нас была хорошая машина, на топ10 большую часть дня. Монтоя не смог держать руль ровно на задней прямой, задел меня и прогнул обтекатель в колесо. К сожалению, в конце не было жёлтого флага и мы не смоги вернуться в лидирующий круг, но я гарантирую, что машина была лучше, чем на 14е место" - Райан Ньюман влетел на пит-лейн, заменил левую сторону, вернулся на трек и финишировал на два места впереди Хуана-Пабло, первым среди круговых.

"Я тоже хочу сказать, что мне это не нравится. Но я здесь, и у нас всех одинаковые шины. Кто-то на них выиграет гонку. И всё, что меня заботит это просто стать этим человеком. Я всего лишь ехал на своих лучших способностях." Кайл Буш великолепен. Только вдумайтесь, каковы его лучшие способности, если ему не мешает то, что мешает Гордону, Стюарту и Джуниору...

2 комментария

Иван Балахонов10.03.2008 06:35

Очередное классное мнение!
Тони Стюарт, конечно, был резок. Но кто-то ждал, что он будет облекать свои претензии в дипломатичную форму? Я на его стороне, ибо за последние несколько сезонов пальцев двух рук не хватит, чтобы перечислить косяки шинников...
Жаль, что пока наши не блещут. Но еще весь сезон впереди, сейчас главное продолжать работу и стабильно приезжать в Топ-10 - Топ-15. Надеюсь, чир в Бристоле Курт вновь докажет, что он лучший на этом треке. Буду искренне болеть за него.
- Фёдор Бакулов18.03.2008 10:43
  
  Спасибо, друг!
  Ага, собираюсь написать на днях всю историю с цитатами героя :)
  Курт, увы, выше возможностей машины прыгнуть не смог. Отстают наши пока...

ex	Budweiser Shootout	9.02
1	Daytona 500	17.02
2	Fontana	25.02
3	Las Vegas	2.03
4	Atlanta	9.03
5	Bristol	16.03
6	Martinsville	30.03
7	Texas	6.04
8	Phoenix	12.04
9	Talladega	27.04
10	Richmond	3.05
11	Darlington	10.05
ex	Sprint Showdown & All-Star	17.05
12	Charlotte	25.05
13	Dover	1.06
14	Pocono	8.06
15	Michigan	15.06
16	Infineon	22.06
17	New Hampshire	29.06
18	Daytona	5.07
19	Chicagoland	12.07
20	Indianapolis	27.07
21	Pocono	3.08
22	Watkins Glen	10.08
23	Michigan	17.08
24	Bristol	23.08
25	Fontana	31.08
26	Richmond	7.09
27	New Hampshire	14.09
28	Dover	21.09
29	Kansas	28.09
30	Talladega	5.10
31	Charlotte	11.10
32	Martinsville	19.10
33	Atlanta	26.10
34	Texas	2.11
35	Phoenix	9.11
36	Homestead	16.11

ex	Unlimited	13 - 14.02
1	Daytona	14 - 22.02
2	Atlanta	26.02 - 1.03
3	Las Vegas	6 - 8.03
4	Phoenix	13 - 15.03
5	California	22.03
6	Martinsville	29.03
7	Texas	12.04
8	Bristol	19.04