Subway Fresh Fit 500 - Phoenix - NASCAR Sprint Cup 2008.8

Замысел и исполнение

Фёдор Бакулов 14.04.2008 16:52

Два года назад топливо уже решало судьбу гонки в Финиксе. Однако герой прошедшей гонки там не претендовал на победу при любых раскладах. В отличие от того, что было в Чейсе того сезона в Канзасе. Chevrolet #48 лидирует 105 кругов, сохраняя первую позицию за 5 кругов до финиша, но сворачивает на пит-стоп и заканчивает этап 14м. 2007й год, Coca-Cola 600, единственный шанс превзойти Тони Стюарта - сберечь топливо и не останавливаться. Неудача.

Опасность Чада Кнауса заключается в том, что для этого человека не существует невозможного. Если бы он проиграл третью подряд "гонку горючего", то усомнился бы в собственной компетентности. Тем более, что в Финиксе он предоставил своему гонщику лучшую машину. Заправившись за 80 кругов до финиша, в #48 знали, что это их последний пит-стоп в том случае, если гонка до финиша пройдёт без жёлтых флагов. И что самое потрясающее - нельзя ведь сказать, что Джонсон отсиживался позади.

Приняв рестарт только 14м, он только за 11 кругов до финиша выиграл позицию благодаря заезду на пит-лейн впереди идущей машины. Все остальные были пройдены в борьбе при том, что только двое из них не собирались останавливаться! Быстрее шёл лишь Карл Эдвардс, но ему, с очевидностью, топлива хватить не могло. Та единственная машина, которая открыла Джонсону путь к окончательному лидерству несла #8 на борту. За рулём - Марк Мартин.

Если вспоминать ход карьеры Марка Мартина, то на ум тут же приходят те вещи, которых он так и не выигрывал. Самые ценные в NASCAR - Кубок, Daytona 500, Brickyard 400. Какой красивой сказкой могла получиться 49я Daytona 500. Но неожиданный прорыв Кевина Харвика в лучшем стиле Дейла Эрнхардта оставил Марка на второй позиции. Во многом скандальной историей была бы прошедшая Subway Fresh Fit 500, если бы Мартин, обогнавший на 272м круге Дейла Эрнхардта-младшего прервал свою безвыигрышную серию раньше Джуниора. Причём в непосредственной борьбе, управляя машиной, которая отняла у Джуниора не одну тысячу очков. Силён был бы удар, не правда ли?

А так Дейл-младший даже не считает эту гонку разочарованием. Очередной финиш в топ10, поздравления партнёра с победой, благодарности за настройки, которые были поставлены уже после финальной практики. Это красноречивое обстоятельство с одной стороны говорит о степени доверия к крю-чифу #48, с другой о любезности по отношению к #88. Впрочем, далеко не факт что через 6 месяцев Эури, подойдя к Кнаусу, не получит вежливый отказ. Да и если подойдёт, проиграет в любом случае.

Марк Мартин изначально не собирался останавливаться и сказал, что шёл "очень-очень медленно". Но команда ошиблась в расчётах. Марк напомнил, что хочет "выиграть несколько гонок и верит в команду, которая очевидно предоставила одну из лучших машин в этот день". Действительно, #8 была подготовлена на уровне победных для Джуниора гонок в Финиксе 2003-2004. Вообще, DEI выглядит никак не хуже прошлого года. Да, отказы мотора продолжают больно бить по результатам, однако скорость явно присутствует - Мартин Труэкс провёл практически всю гонку в топ10.

Симптоматично, что кроме победителя, не останавливались гонщики RCR - Джефф Бартон и Клинт Бойер. Джефф финишировал 6м, пропустив на последних двух кругах Хэмлина, Эдвардса и Мартина, и заработал 200й финиш в топ10, котороый позволил увеличить лидерство в чемпионате. Клинт стал вторым, проиграв на финише Джонсону 7 секунд. Причём последние круги Бойер шёл неизменно быстрее, иногда на целую секунду. Возможно тройка Чилдресса выступает не так ярко как тройка Гиббса, но уж точно не менее результативно, грамотно действуя в сложных ситуациях.

43й поул Ньюмана, как и самый первый, закончился 43м местом. Как и в Бристоле, поломка в коленвале. У Эллиотта Сэдлера, коллеги Райана по первому ряду и по неудачному финишу, была "лучшая машина в сезоне". Лидеры квалификации закончили гонку в топ3 с конца...

Выиграв в Финиксе, Джонсон снял целый ряд вопросов о форме Hendrick Motorsports и о собственных шансах на защиту титула. 5 лет назад пилоты Рика открыли счёт победам на 9й гонке сезона, но затянувшиеся поражения в этом году конечно удивляли больше - всё же в 2002м HMS выиграли 6 гонок, а в 2007м 18. Теперь ответственность переключилась на Джуниора. Как и говорил Дейл, стоит нашей команде выиграть пару гонок в ближайшее время и всё встанет на свои места. Через две недели Талладега, где, как и в Мартинсвилле, ожидается закрытый чемпионат Hendrick Motorsports. А ещё через неделю Ричмонд, где исполнится два года последней победе Эрнхардта-младшего. И для него очень важно, чтобы эта годовщина не состоялась.

Общий зачёт

Chase
1	Carl Edwards	5020
2	Jeff Burton	-10
3	Kyle Busch	-10
4	Jimmie Johnson	-10
5	Denny Hamlin	-10
6	Ryan Newman	-10
7	Dale Earnhardt Jr.	-20
8	Kevin Harvick	-20
9	Tony Stewart	-20
10	Clint Bowyer	-20
11	Greg Biffle	-20
12	Kasey Kahne	-20

Претенденты
1	=	Jeff Burton	+308
2	+1	Kyle Busch	+228
3	+1	Dale Earnhardt Jr.	+222
4	+2	Jimmie Johnson	+209
5	-3	Kevin Harvick	+205
6	+1	Denny Hamlin	+171
7	-2	Tony Stewart	+171
8	+3	Clint Bowyer	+137
9	=	Carl Edwards	+134
10	-2	Greg Biffle	+132
11	+1	Kasey Kahne	+22
12	-2	Ryan Newman	+8
13	+1	Jeff Gordon	-8
14	+2	Martin Truex Jr.	-18
15	-2	Matt Kenseth	-46
16	-1	Kurt Busch	-58
17	+2	Juan Montoya	-61
18	-1	David Ragan	-81
19	-1	Brian Vickers	-81
20	+1	Bobby Labonte	-81

3 комментария

Александр Фоменко14.04.2008 22:00

Глюк или есть причины?
На офсайте Монтойю опять поставили на 17е место в личном зачете. Что они там, разобраться не могут...
Интересно, в связи с чем эти перестановки? Уже раза 3 туда сюда переставляли.
- Александр Фоменко14.04.2008 22:02
  
  Уведомления Опять уведомления на почту перестали приходить :(
- Фёдор Бакулов15.04.2008 16:20
  
  Глюки по причине того, что стартовый неофициальный общий зачёт, как я понимаю, формируется из тайминга гонки. А он не всё учитывает наверное. Официальному общему зачёту доверять можно, поправил. Я сам подсчётов пока не веду :)

ex	Budweiser Shootout	9.02
1	Daytona 500	17.02
2	Fontana	25.02
3	Las Vegas	2.03
4	Atlanta	9.03
5	Bristol	16.03
6	Martinsville	30.03
7	Texas	6.04
8	Phoenix	12.04
9	Talladega	27.04
10	Richmond	3.05
11	Darlington	10.05
ex	Sprint Showdown & All-Star	17.05
12	Charlotte	25.05
13	Dover	1.06
14	Pocono	8.06
15	Michigan	15.06
16	Infineon	22.06
17	New Hampshire	29.06
18	Daytona	5.07
19	Chicagoland	12.07
20	Indianapolis	27.07
21	Pocono	3.08
22	Watkins Glen	10.08
23	Michigan	17.08
24	Bristol	23.08
25	Fontana	31.08
26	Richmond	7.09
27	New Hampshire	14.09
28	Dover	21.09
29	Kansas	28.09
30	Talladega	5.10
31	Charlotte	11.10
32	Martinsville	19.10
33	Atlanta	26.10
34	Texas	2.11
35	Phoenix	9.11
36	Homestead	16.11

ex	Unlimited	13 - 14.02
1	Daytona	14 - 22.02
2	Atlanta	26.02 - 1.03
3	Las Vegas	6 - 8.03
4	Phoenix	13 - 15.03
5	California	22.03
6	Martinsville	29.03
7	Texas	12.04
8	Bristol	19.04