Bank of America 500 - Charlotte - NASCAR Sprint Cup 2008.31

Архив

200838

ex	Budweiser Shootout	9.02
1	Daytona 500	17.02
2	Fontana	25.02
3	Las Vegas	2.03
4	Atlanta	9.03
5	Bristol	16.03
6	Martinsville	30.03
7	Texas	6.04
8	Phoenix	12.04
9	Talladega	27.04
10	Richmond	3.05
11	Darlington	10.05
ex	Sprint Showdown & All-Star	17.05
12	Charlotte	25.05
13	Dover	1.06
14	Pocono	8.06
15	Michigan	15.06
16	Infineon	22.06
17	New Hampshire	29.06
18	Daytona	5.07
19	Chicagoland	12.07
20	Indianapolis	27.07
21	Pocono	3.08
22	Watkins Glen	10.08
23	Michigan	17.08
24	Bristol	23.08
25	Fontana	31.08
26	Richmond	7.09
27	New Hampshire	14.09
28	Dover	21.09
29	Kansas	28.09
30	Talladega	5.10
31	Charlotte	11.10
32	Martinsville	19.10
33	Atlanta	26.10
34	Texas	2.11
35	Phoenix	9.11
36	Homestead	16.11

20141
20137
201210
201121
201031
200934
200722
20052
20041
19985
19951

ex	Unlimited	13 - 14.02
1	Daytona	14 - 22.02
2	Atlanta	26.02 - 1.03
3	Las Vegas	6 - 8.03
4	Phoenix	13 - 15.03
5	California	22.03
6	Martinsville	29.03
7	Texas	12.04
8	Bristol	19.04

Livetalkracing.ru → NASCAR Sprint Cup → Мнения

Проблема грязного воздуха

Фёдор Бакулов 15.10.2008 16:12

Странно получается - с одной стороны, невозможно не верить гонщикам, жалующимся на нестабильность поведения машина в трафике, с другой - как быть с машинами, которые одинаково хорошо обгоняют и отрываются?.. Примеры Тони Стюарта и Брайана Викерса показывают, что у Toyota с прорывами всё в порядке. Скорее всего, дело в дополнительной мощности двигателя, о которой говорят уже больше года.

#20 и #83 были бы наиболее логичными победителями Bank of America 500, но до боли знакомые проблемы в который раз встали на пути к победе. Тони Стюарт в этом сезоне вообще рекордсмен по превышению скорости на пит-лейне, а Брайан Викерс (наряду с Дейлом Эрнхардтом-младшим) по числу проколов. 500-мильная гонка в Lowe's в этом году была похожа на уменьшенную копию Coca-Cola 600. Причём обе гонки получились великолепными.

Глядя на характерную победу Бёртона, я хотел озаглавить мнение "Порядок бьёт класс", но потом одумался - как можно сомневаться в классе Джеффа? Он является самым стабильным пилотом Чейса, за исключением лидера, которому продолжает помогать удача. Бёртон не рвёт и мечет, как это делают пилоты Roush и механики JGR #18. И его слова о том, что "нам никто не даёт шанса кроме нас самих" следует понимать не как скромное умалчивание о проблемах соперников, а как обещание ещё прибавить в следующих гонках.

Два года назад Бёртон лидировал после половины Чейса с преимуществом в 45 очков над Кенсетом и в 146 над Джонсоном. Перелом произошёл в Мартинсвилле, где Джимми выиграл, а у Джеффа сгорел двигатель. Сейчас Бёртон начал "Погоню" чуть спокойнее, очевидно, надеясь ускориться во второй половине. Дай-то Бог, чтобы у него получилось, ибо пока что оснований для интриги в борьбе за Кубок не много.

И всё же нельзя не сказать, что Джонсону повезло. Не устрой отстающий на круг Монтоя бессмысленную заварушку с Куртом Бушем, Джимми мог бы быть далеко за пределами топ-10. Если бы заключительные пит-стопы проходили под зелёным флагом, то #48 оказался бы в заведомо проигрышной ситуации - менять шины нельзя, ибо долго, а финальные лонг-раны машина ехала всё хуже.

Однако и при сложившихся обстоятельствах двукратному чемпиону и его крю-чифу есть над чем подумать. Казалось, что у Бёртона не будет никаких шансов противостоять идущему с двумя свежими шинами Джонсону. Но Джефф прекрасно владеет ездой по внешнему радиусу, он не дал Джимми пространства большего, чем необходимое для безопасной борьбы. Джонсон признался, что пару раз чуть не потерял машину, и был вынужден уступить - вот оно, давление общего зачёта. После гонки Джимми вообще заявил: "будет глупо с моей стороны думать об очках сейчас", из чего стоит сделать вывод, что чёткого мнения насчёт стратегии Чейса у Джонсона даже сейчас нет.

Так что правильно пишут многочисленные зарубежные авторы - только сам Джимми может проиграть эту "Погоню".

Но вернёмся к теме гонки. Больше всего о грязном воздухе говорил Джефф Гордон. Дважды зацепивший стену пилот #24, казалось, досрочно выбывает из борьбы (в том числе, за чемпионат), однако прорыв не просто состоялся, но был совершён весьма быстро - через 200 кругов Гордон возглавлял гонку. Опередить его по скорости смог только Биффл, перед самыми пит-стопами. Тут-то шансы на дебютную в сезоне победу для Джеффа и растворились. В трафике машина шла гораздо хуже (возможно из-за стартовых происшествий), а сколь быстр не был бы пит-стоп, свободный впереди трассы уже не будет по определению. Но затем жёлтые флаги и возможность рискнуть, однако Летарт ставит 4 покрышки, несмотря на слова гонщика: "пытаться прорваться за оставшееся время будет сумасшествием".

"Я думаю мы бы выиграли, если бы гонка продолжалась под зелёным флагом" - нет оснований не верить Джеффу, ведь в мае он, проводя большую часть гонки в круге отставания, добыл топ-5, сэкономив топливо.

Гордон отстаёт на 245 очков, и дело уже, конечно же, не в погоне за Кубком, а погоне за победой в гонке. Впереди Мартинсвилль, где он, наряду с Джонсоном, должен доминировать. В сотне очков с лидером находятся Джефф Бёртон (3-е место весной) и Грег Биффл, который уже подготовил место под Дедушкины часы у себя в кабинете.

9 комментариев

zha 16.10.2008 03:42

Сколько можно пинать Монтойю?
Только слепой не увидит, что "заварушку" начал именно Курт Буш, и именно он вытолкнул Монтойю в стену.
Твоя необъективность не делает тебе чести... ладно, если она прорывается только в блоге, но она проскальзывает и в комментариях гонок, что, на мой личный взгляд, непозволительно для комментатора.
tool 16.10.2008 04:23

Только слепой не увидит, что в аварии виноват сам Монтоя. Вы бы хоть посмотрели повтор прежде чем писать такое.
Федору спасибо за интересные статьи, всегда читаю с большим интеросом. Все очень взвешено и объективно.
Фёдор Бакулов 16.10.2008 09:11

zha, во-первых посмотрите момент. Начнём с того, что Монтоя полез туда, где места изначально не было. Но Курт хорошо знает, с кем имеет дело, и поэтому сместился влево. Но Монтое этого было мало и он начал толкаться.

Во-вторых, Монтою можно пинать столько, сколько он будет чудачить. Однако меня мало интересуют его выходки, если они не влияют на судьбу гонки.

Кстати, хвалить Монтою, как и любого другого пилота, нужно, если от него исходят достойные внимания дейтсвия. Как, например, сэйв в Талладеге.

В-третьих, даже сухой lap-by-lap на офсайте и то бывает, что называется, с мнением. И если бы я комментировал столь же сухо, то не думаю, что NASCAR в прямом эфире вообще был бы.

Так что возражайте, возражайте. Критика не остаётся без внимания.
zha 16.10.2008 23:42

ru.youtube.com/watch?v=RuMX3oK…
6 минута. ну и кто тут не смотрит повторов? кто кого пихнул в стену? Монтойя Буша? Где не было места? изначально место было, более того, когда Курт пихнул Монтойю в стену, там легко поместились бы три машины.
и кто кого толкал? если посмотреть повтор, то видно, что машина 42 идет прямо, а вот машина №2 виляет.
Foma 17.10.2008 00:51

Фёдор, признайся уже, что не любишь Монтойю за то, что он пришел в NASCAR. И никто к тебе больше приставать не будет.
Я, например, уже давно это понял и все твои комментарии, относительно колумбийца, рассматриваю через эту призму.
Фёдор Бакулов 17.10.2008 02:10

zha
1. Не было место на выходе из Т4, между #2 и стеной.
2. Далее Курт осовободил место, но Монтоя смещался влево, на него.
3. #42 контактировал с #2, дестабилизировав машину Курта.
4. Вследситиве этого, #2 чуток потерял управление перед поворотом, и вам показалось, что Монтою зажали.

Foma
Я не люблю Монтою не за сам факт перехода, а за поведение на трассе. Оллмендингер вон тоже перешёл, но можно ли представить, чтобы Монтоя на несколько гонок утупил место в машине, к примеру, Стирлингу Марлину, и учился азам? Много кто перешёл в последние два года, но только Монтоя с первой же гонки начал вести себя на трассе по-дедовски.
Foma 17.10.2008 15:09

Фёдор, я думаю не совсем корректно сравнивать Монтойю с Оллмендингером, Менардом и Рэганом.
А представить себе, чтобы Монтойя на несколько гонок уступил место в машине, к примеру, Стирлингу Марлину невозможно именно потому, что он Монтойя, а не Оллмендингер. И потом, кому, как не тебе знать какие отношения у Хуана с Чипом Ганасси. Неужели ты думаешь, что Чип мог такое проделать с ним? Ведь ХПМ, до старта в Кубке, поучаствовал и в ARCA, и в NBS. И решение о его готовности старта в NNCS принял его босс.

С первой гонки по-дедовски? Это в Хоумстеде он повел себя по-дедовски в 2006 году, когда он горел в машине после наглого пинка Ньюмана, после чего в прессе были заголовки "Монтойя, добро пожаловать в НАСКАР"?
Да Хуан тогда ему ни слова ни сказал. И вообще, Монтойя очень и очень сдержано вел себя очень долгое время как на треке, так и все его. Могу процитировать Хуана после его любой гонки, впрочем, ты и сам знаешь, где эти цитаты можно найти.
Что-то ты напутал с первой гонкой.
Нет, Фёдор, тут дело в другом.
Знаешь, в твоих комментариях всегда слышна определенная «нотка» в отношении ХПМ.
Возможно, ты этого не замечаешь, но она слышна, а порой даже режет ухо.
Ну да ладно, это дело твое, в конце концов. У меня нет цели менять твои предпочтения и навязывать тебе любовь к кому-либо. Просто я говорю тебе то, что слышу от тебя с экрана и вижу, читая твои постоянные претензии к Хуану относительно его пилотажа.
Фёдор Бакулов 17.10.2008 17:50

Я сравниваю Монтою исключительно с другими гонщиками оупенов, пришедшими в НАСКАР. Да, ты прав, представить, чтобы Монтоя учился подобно Олли совершенно невомзожно. И дело тут не в Чипе, а в позиции Хуана.

Увы, нормально повтора аварии с Ньюманом так и не было, но признаю, перебрал. Однако до Техаса-1-2007 прошло всего 7 гонок, это, согласись, не тянет на "очень долгое время". А затем непрятные моменты продолжились, хотя, подчеркну, отрицать, что Монтоя - однозначно лучший гонщик по сравненю с Хорнишем, Оллмендингером и Франкитти нельзя. И отличные гонки в его исполнении были, можно вспомнить Мартинсвилль годичной давности.

Что касается определённой "нотки", то, надо думать, тут дело вот в чём. Ты, немало общаясь со мной лично и прекрасно зная мои взгляды, потенциально прислушиваешься к этим ноткам. Хотя, не буду отрицать, в Глене прошлогоднем я дал лишнего.
Foma 18.10.2008 11:08

Что за позиция Хуана?
Я, например, ничего о ней не знаю.