Subway 500

Фавориты и Ракета

Фёдор Бакулов 23.10.2007 17:28

Гордон нанёс Джонсону сокрушительный удар в Lowe's и по логике вещей должен был продолжить атаку на своём любимом треке. Тем более что весной явно пощадил Джимми. Больше соперников в борьбе за Subway 500 не ожадалось.

Год назад Джефф Гордон доминировал первую половину гонки, но затем необъяснимым образом не смог венуться в лидеры после пит-стопа. Джонсон получил возможность как следует отпраздновать на Алее Победы старейшего шорт-трека и, как оказалось, положил начало серии побед над Джеффом.

Из слов Летарта до гонки о том, что цель не победа, а топ5 следует, что команда #24 будет ехать вторую половину Чейса на удержание. Год назад мы отлично убедились к чему это приводит. Кнаус напротив говорил, что его задача предоставить Джимми лучшую машину, ибо Джефф может выиграть очень много на чистом мастерстве. Ну и соглашаясь с коллегой (а машины в HMS с давних пор настраиваются почти одинаково) Стив продолжил, сказав, что ему достаточно обеспечить Джеффа просто хорошей машиной, остальное он сделает сам. Оба справились со своей задачей и чуть не проиграли гонку.

Два месяца назад на официальном сайте встретил заголовок "Восходящий Кейн" ("Raising Kahne"). Столько громко была оценена победа Кейси в гонке Busch на Bristol Motor Speedway и второе место на следующий день. Раян Ньюман тогда Кейну в Busch как раз и проиграл, зато в настоящее время делает гораздо более существенное - говорит "нет" доминированию команд Рика Хендрика. Вторую (а то и треью) гонку подряд на HMS октровенно работает удача. На этот раз всё очень комично - победу #48 обеспечил гонщик из команды заклятого соперника, пилот машины под #6, Дэвид Рэган. (Кстати, Марк Мартин одержал свою первую победу в этот день, 23 Октября 1989 года. Как и все остальные, за рулём Ford #6 Джека Рауша)

Ньюман бесцеремонно прошёл Гордона на 494м круге. Левые покрышки Dodge #12 были старше шин #24 и #48 на добрых 100 кругов. Жёлтые флаги конечно помогли Раяну не отстать на более длинных отрезках, но его подвига это не умаляет. Надо отдать должное судьям - они до последнего тянули с жёлтыми флагами давая Рэгану максимум времени на то, чтобы развернуть машину на 90 градусов вправо и продолжить движение. В тот момент, когда лидеры подъезжали к Т1 506го круга Ньюман уже вывел свой Dodge на позицию атаки. Конечно не факт, что он непременно бы выиграл, но финиш был испорчен.

Поражения Гордона в Мартинсвилле не перестают меня удивлять. И если полгода назад казалось, что он просто подготавливает уход, думает больше о семье чем о рекордах, то во время этой трансляции он однозначно сказал, что всегда находит в себе мотивацию для дальнейшей борьбы. Радость на Аллеях Победы в Талладеге и Шарлотте наглядно это показывают. В прошедшей гонке нельзя не обратить внимание на тот факт, что Гордон ни разу не обогнал Джонсона на трассе, зато дважды очень легко пропустил его и окончательным результатом поставил под сомнение расхожую мысль о формальности первых двух третей гонки NASCAR.

Психологически между Джимми Джонсоном и Джеффом Гордоном сейчас равенство - оба победили соперника на его территории. Импульс (momentum) теперь за Джонсоном, но у Гордона на 53 очка больше. Обстановка накаляется и Рику Хендрику придётся всё настойчивее повторять "никаких столкновений", ибо Клинта Бойера всё ещё рано списывать со счетов.

Помимо трёх главных героев Subway 500 нельзя не отметить ещё двух гонщиков, а также один эпизод.

Дейл Эрнхардт-младший и Хуан Пабло Монтоя. Джуниор добросовестно старается выполнить обещание перед болельщиками и выиграть гонку за рулём машины #8 (американские автоспортивные сайты и сайты трасс забиты баннерами "88", что аж тошнит), он снова лидировал и поставил самый большой отрыв от второго места за гонку и снова испытал проблемы с двигателем, доезжая без одного цилиндра. Дейл вышел в лидеры после контактной атаки на Хуана Монтою. Колумбиец осуществил свою мечту и наконец-то лидировал на овале в очковой гонке Кубка, но гораздо важнее то, что после агрессивной атаки Дейла Хуан не психанул. Из 21 жёлтого флага на нём 0. Управляемый занос на выходе их виражей, прекрасное использование особенностей COT и итоговое восьмое место - считаю осенний Мартинсвилль лучшей гонкой Монтои в NASCAR.

Кейси Кейн и Рики Радд. "Я не могу представить, чтобы кто-нибудь намеренно выбивал Рики Радда" - недоумевал Расти Уоллас. Когда Ford #88 прижал Dodge #9 на стартовой прямой, слева была ещё одна машина. Кейси конечно об этом не думал и через минуту убрал ветерана с дороги. Расти как представитель старой школы конечно считает, что Радд не мог заслужить такого отношения априори. В этой ситуации всё хоть и так, но в принципе глупо думать, что ныне молодой гонщик будет брать в расчёт достижения своего соперника. "Такие вот у нас времена!"

7	Texas	15.04
16	Infineon	24.06
17	New Hampshire	1.07
18	Daytona	7.07
19	Chicagoland	15.07
20	Indianapolis	29.07
21	Pocono	5.08
22	Watkins Glen	12.08
23	Michigan	21.08
24	Bristol	25.08
25	Fontana	2.09
26	Richmond	8.09
27	New Hampshire	16.09
28	Dover	23.09
29	Kansas	30.09
30	Talladega	7.10
31	Charlotte	13.10
32	Martinsville	21.10
33	Atlanta	28.10
34	Texas	4.11
35	Phoenix	11.11
36	Homestead	18.11

ex	Unlimited	13 - 14.02
1	Daytona	14 - 22.02
2	Atlanta	26.02 - 1.03
3	Las Vegas	6 - 8.03
4	Phoenix	13 - 15.03
5	California	22.03
6	Martinsville	29.03
7	Texas	12.04
8	Bristol	19.04

← Этап 32 из 36 →

Фавориты и Ракета

2 комментария