Dodge Dealers 400 - Dover - NASCAR Nextel Cup 2007.28

Архив

200722

7	Texas	15.04
16	Infineon	24.06
17	New Hampshire	1.07
18	Daytona	7.07
19	Chicagoland	15.07
20	Indianapolis	29.07
21	Pocono	5.08
22	Watkins Glen	12.08
23	Michigan	21.08
24	Bristol	25.08
25	Fontana	2.09
26	Richmond	8.09
27	New Hampshire	16.09
28	Dover	23.09
29	Kansas	30.09
30	Talladega	7.10
31	Charlotte	13.10
32	Martinsville	21.10
33	Atlanta	28.10
34	Texas	4.11
35	Phoenix	11.11
36	Homestead	18.11

20141
20137
201210
201121
201031
200934
200838
20052
20041
19985
19951

ex	Unlimited	13 - 14.02
1	Daytona	14 - 22.02
2	Atlanta	26.02 - 1.03
3	Las Vegas	6 - 8.03
4	Phoenix	13 - 15.03
5	California	22.03
6	Martinsville	29.03
7	Texas	12.04
8	Bristol	19.04

Livetalkracing.ru → NASCAR Sprint Cup → Мнения

Бетономешалка

Фёдор Бакулов 25.09.2007 23:06

Из князи в грязи, говоря по-русски, скатился Клинт Бойер за 5 дней. Лишь 42е место на старте для триумфатора Лаудона - гораздо дальше всех соперников, в том числе скромно квалифицировавшихся Гордона и Стюарта. Джонсон наоборот смотрел в ближайшее будущее с оптимизмом, на полторы десятых опередив Монтою в борьбе за поул. Уже по первой гонке Чейса было видно, что участники рисковать на первых этапах "погони" не намерены. Но Довер не зря называют Милей Монтстра. Просто в Июне он спал.

Не только Монтоя, что было весьма вероятно, но и Джонсон со старта начал пропускать соперников. Впрочем, ни Хэмлину ни Кенсету не удалось воплотить суммарные 253 круга лидирования из 400 в финиши хотя бы в первой... тридцатке. Для #17 осенний Довер становится самым тяжёлым этапом: сильные аварии в 2004м и 2005м, ошибочный отказ от пит-стопа в 2006м и взрыв быстрейшего мотора в 2007м. На этот раз не хватило каких-то 26 кругов. Если не до победы, то до финиша в топ5 однозначно. Кстати будет напомнить, что в Довере Кенсет провёл свою первую гонку в Кубке NASCAR, единственную в 1998м году, и финишировал... 6м.

Хэмлин доминировал в гонке Busch, лидировал на финальной практике, но в гонке по-настоящему запомнился уже в гараже. Разумеется вина #11 в столкновении #45 со стеной даже более очевидна, чем #20 в отношении #2 в Июне. Теперь понятно, что Курту Бушу тогда надо было вылезти из машины и попытаться объяснить Тони Стюарту что к чему! И я очень сомневаюсь, что Тони был бы столь же хладнокровен как Денни. Такое ощущение, что в Ford #11, над которым работали механики Joe Gibbs Racing сидел манекен. Кайлу Петти понадобилось много нервов, чтобы обратить на себя внимание! Что ж, один гоняется ради собственных успехов, другой ради благотворительности. Им друг друга не понять.

Два года назад Кайл Петти наставлял после похожей ситуации Карла Эдвардса в Бристоле. Дружелюбно, уже после финиша. И вот Карл стал очень конкретным гонщиком, от слова concrete - бетон. После 4 из 4 побед в Busch на "конкрете" он понял, чего не хватало для успехов в Кубке и выиграл Бристоль и Дувр. Играючи, я бы сказал, ибо всё что нужно для победы после выхода в лидеры на последней четверти гонки - рестарты. Свежие шины не помогли Биффлу, опыт не помог Марку, желание - Джуниору. Теперь отставание Эдвардса это чисто символические три очка. Впрочем, молго (должно?) было быть 28.

#99 не прошла инспекцию! Гласил заголовок на nascar.com утром понедельника. "Вот это даааа!" - сказал я несколько раз и сразу вспомнил 100 очков за "эксперименты" с СОТ, стоившие Джуниору Чейса. Но нужно было вспоминать Джонсона здесь же в Довере два года назад. "Сомнительные" амортизаторы и Ассоциация ограничилась предупреждением. У Эдвардса задняя правая часть машины была ниже допустимого. "Любой крю-чиф скажет вам, что низкий клиренс справа позади совершенно нежелателен и 25 очков были бы худшим наказанием" - говорил в своё оправдание Карл, добавляя возможность изменения геометрии уже после финиша от чересчур тёплых поздравлений со стороны Грега Биффла.

Джонни Саутер и Кайл Буш были наказаны на 25 очков за отклонения по высоте в летнем Лаудоне этого года, но тогда дело касалось передней части COT. Но сейчас это, похоже, касается буквы и духа закона. 100я победа для Джека Рауша сохранена, её автор Карл Эдвардс, у него 5337 очков, Боб Осборн в качестве крю-чифа и призовые за победу в целости и сохранности.

Карл замесил бетонного монстра. Если взглянуть на топ5 мы обнаружим лишь Кайла Буша в виде небольшого исключения - остальные Довер покоряли, впрочем два года назад именно настойки найденные #5 позволили победить Джонсону и вывели того в лидеры Чейса. Кайл тогда был вторым и, как многие считают, просто побоялся атаковать.

Джонсон год назад при изумительной скорости столкнулся с проблемами, но на 7 цилиндрах финишировал 13м. В этом году покрышка и затем гонка без шансов вернуться в лидирующий круг, однако 14е место. Стюарт лишь за счёт опыта смог избежать финального завала и в итоге пришёл 9м на треке, который уже три года стоит к нему спиной. Гордона вообще не было видно, впрочем 11й. Труэкс был очень недоволен машиной (ну ещё бы, после июньского доминирования!), 13й. Бойеру отлично настроили машину в субботу и они прорывался в стиле опытнейшего гонщика, спокойно и наверняка, но столкновение Хэмлина и Петти повредило сплиттер, 12й. Почему же все проигравшие в итоге так высоко?

Покрышки пробивались почти всегда в безопасных местах. Не повезло лишь Курту Бушу и ещё десятку гонщиков, которые были рядом. В Довере выходят из чётных поворотов на скоростях свыше 200 км/ч. Если машина не вписывается в вираж, то даже лёгкое касание стены вынуждает гонщика обратным движением руля стабилизировать машину. Если кругом соперники, им остаётся надеяться лишь на удачу. Среди означенных выше проигравших были только Джонсон, который отделался незначительными повреждениями и Труэкс, которого на каждом следующем круге за пейс-каром зазывали для ремонта. Остальные 8 пилотов подарили не слишком быстрым в Довере участникам Чейса спасительные очки.

В Канзасе в бой вернутся традиционные машины, гонщики сделают выводы из прошедшей гонки, однако близкая к абсолютной плотность общего зачёта неизбежно соблазнит пилотов к активным действиям. Ну а отставшим после двух таких разных гонок на таких разных одномильных треках терять уже нечего.

20 комментариев

Дмитрий Шканов07.02.2010 00:03

К сожалению, на видео с официального сайта ни черта не видно, откровенно говоря. Кажется будто Монтойя слегка подтолкнул Курта сзади и заправил его в стенку, но толком ничего сказать не могу, так как толком ничего и не видел...
- Фёдор Бакулов07.02.2010 00:13
  
  Да всё что нужно там видно. Тупо в бочину сзади (right-rear quarter-panel). Как ещё #2 проскочил, что никого не разнёс - чудо...
  - Дмитрий Шканов07.02.2010 00:22
    
    Как ещё #2 проскочил, что никого не разнёс - чудо...
    
    Это да...
Дмитрий Шканов07.02.2010 00:24

Порадовала меня строчка в новостях на F1News.Ru (знаю, что сайт этот ты не любишь). Ссылка на Autosport.

Нельсиньо Пике и Даника Патрик готовятся к дебюту в заокеанских кузовных гонках: накануне они вполне успешно выступили в квалификации в Дайтоне, предшествующей гонке кузовной серии ARCA

Как будто бы Нельсиньо и Даника вместе готовятся, на пару!..)))))
- Фёдор Бакулов07.02.2010 00:34
  
  Хорошо, что ARCA, а не NASCAR.
  
  Ещё раз - Данику готовит персонально Тони Стюарт. Лишние гормоны в гонке на суперспидвее ни к чему. Кто говорит Пике мне совершенно пофиг.
  - Дмитрий Шканов07.02.2010 00:45
    
    Ещё раз - Данику готовит персонально Тони Стюарт.
    
    А в ARCA ей готовит машину та же организация?..
    
    Лишние гормоны в гонке на суперспидвее ни к чему.
    
    Ты случаем книжку, в которой рассказывается про допинг различных видов не читал?..)))
    - Фёдор Бакулов07.02.2010 00:59
      
      Конечно. Всё одна группировка.
      
      Нет. А в гонке между тем бигван. Милка Дуно попала среди прочих. Парни жгут конечно, один ловил изо всех сил и не поймал, а загреметь могло бы куда меньше народу, если бы позади идущие вовремя сбросили скорость.
      - Дмитрий Шканов07.02.2010 01:10
        
        Ну что ж, молодежь ведь в основном, насколько я понимаю...)))
        
        P.S. Милка - все-таки забавное имя!..)))
        
        Фёдор Бакулов07.02.2010 01:59
        
        Смотри в четверг Gatorade - разницу заметишь мгновенно
Сергей Радивилин07.02.2010 01:15

А в гонке опять завал.. не успели поехать..
- Фёдор Бакулов07.02.2010 01:34
  
  Бесит, что так долго разбирают. Первые круги одна Патрик, жесть. Сейчас хоть успокоились. Вон про историю хорошо рассказали
  - Сергей Радивилин07.02.2010 01:50
    
    А гонку вообще остановили..
    
    У Джил Джордж очень серьёзный краш.. аж ограждение повредило. Когда в такие аварии девушка попадает это выглядит ещё более не приятно как-то..
    - Фёдор Бакулов07.02.2010 01:58
      
      Угу. Но она молодец, быстро выбралась, да и по-моему самая симапичная из всех 6. Вот, схватил скрин:
Фёдор Бакулов07.02.2010 03:07

ARCA round 1. Lucas Oil Slick Mist 200 @ Daytona
Поскольку раздела ARCA у меня нет, то отпишу вкратце тут.

Бобби Герхарт победил в 6-й раз в Дайтоне. Совершив ранний пит-стоп, он удержался на первой позиции, а многочисленные коушены сняли вопрос о топливе. Джеймс Бушер, который обладал одной из быстрейших машин не смог найти партнёров по драфту и вернуть первую позицию.

Даника Партик приехала 6-й. Сделала впечаляющий сэйв, когда её вытолкнул на траву три-овала Пике. Прорывалась вперёд, вела себя достаточно уверенно в небольшом, но очень нервном паке. На самом финше потолкалась с Рики Кармайклом и опередила его на пару дюймов. Скорее всего, её допустят до участия в гонке Nationwide.

На Патрик, которой уделяли неприлично много времени в трансляции - по впечатлениям четверть от всего эфира - после финиша накинулись репортёры, а комментаторы под самый занавес трансляции напомнили, что её результат далеко не рекорд - Шоуна Робинсон финишировала в этой гонке 2-й в 1999-м году.

Иван предположил, что #7 была доминирующей машиной, и я с ним соглашусь.

Гонка отметилась двумя сильными авариями с переворотами. У Джилл Джордж отлетело колесо на выходе из T4, машину сорвало на апрон, перевернуло и ударило о стену. Девушка не пострадала, а вот стену восстанавливали около получаса.

Позже при выходе на заднюю прямую кто-то подтолкнул Барри Фитцджеральда. Его машина боком пошла в заасфальтированный широкий апрон, поднялась в воздух и где-то 6 раз перевернулась. Гонщик не пострадал.
- Дмитрий Шканов07.02.2010 20:10
  
  Спасибо, очень интересно!..
  
  Первые круги одна Патрик, жесть. Сейчас хоть успокоились.
  
  Все-таки любят они ее!..))) Что подтверждается и этой фразой:
  
  На Патрик, которой уделяли неприлично много времени в трансляции - по впечатлениям четверть от всего эфира - после финиша накинулись репортёры
  
  А вот это очень забавно:
  
  когда её вытолкнул на траву три-овала Пике
  
  и все-таки они вместе!..))) Далеко друг от друга не ушли!..))) Нельсиньо надо бы чтобы объяснили, что неприлично так обращаться с девушками!..)))
  
  Патрик все же молодец, судя по тому что:
  
  Даника Партик приехала 6-й. Сделала впечаляющий сэйв, когда её вытолкнул на траву три-овала Пике. Прорывалась вперёд, вела себя достаточно уверенно в небольшом, но очень нервном паке. На самом финше потолкалась с Рики Кармайклом и опередила его на пару дюймов.
  
  Однако если она обладала доминирующей машиной... Возникает вопрос: а еще кто-нибудь имел машину, подготовленную организацией Хендрика?..
  
  Девушка не пострадала, а вот стену восстанавливали около получаса.
  
  Звучит сильно!..))))
  
  Но к счастью, девушка не пострадала!..
  
  да и по-моему самая симапичная из всех 6. Вот, схватил скрин:
  
  Все-таки мелковато выглядит, чтобы заценить - надо как-то поближе...
  
  Но судя по этой картинке я бы сделал выбор в пользу Jennifer Jo Cobb. Однако у Jill George самый впечатляющий номер на борту!..)))
  - Фёдор Бакулов07.02.2010 22:37
    
    и все-таки они вместе!..)))
    
    Есть такая штука как судьба. Обычная формуляцкая судьба
    
    Патрик все же молодец
    
    Да, надо признать, Даника могла проехать гораздо хуже.
    
    а еще кто-нибудь имел машину, подготовленную организацией Хендрика?..
    
    Нет, но #7 была заявлена Биллом Герхартом, братом и владельцем машины победителя.
    
    Все-таки мелковато выглядит, чтобы заценить - надо как-то поближе...
    
    Интернет к твоим услугам
    - Дмитрий Шканов08.02.2010 19:32
      
      Есть такая штука как судьба. Обычная формуляцкая судьба
      
      Да, судьба...)))) Но не понял, при чем тут "формуляцкая"...)))
      
      Интернет к твоим услугам
      
      О, да... Интернет, он всегда готов к услугам...
      - Дмитрий Шканов08.02.2010 19:55
        
        Честно, я сочувствую тебе!..))
        
        Зайдя на официальный сайт NASCAR, я обнаружил там (на заглавной странице) немало Даники Патрик, и, чувствую, за этот сезон она успеет хорошенько достать...
      - Фёдор Бакулов08.02.2010 20:03
        
        Понимание приходит со временем, у тебя, думаю, всё впереди ))
        
        Ну да, а в чём новость? Что она в Вайде поедет мы ещё после финиша знали. Кстати, в ARCA на третьем месте долгое время шла Алли Оуэнс. Можешь себе представить, минут через 15 после того, как это случилось (тактика), DW и компания обратили на неё внимание.
        
        А насчёт шума - мне не привыкать. Про Хуанитоса тоже соловьём заливались чуть ли не до осени.
        
        Дмитрий Шканов08.02.2010 21:24
        
        Понимание приходит со временем, у тебя, думаю, всё впереди ))
        
        Предпочел бы получить более развернутый ответ!..)))