Toyota/Save Mart 350 - Infineon - NASCAR Nextel Cup 2007.16

Сторонникам теории заговора посвящается

Фёдор Бакулов 25.06.2007 20:27

Предположим, что Чип пригласил Монтою без совета сверху. Но там, как мы прекрасно знаем, умеют делать деньги и просто не могут не воспользоваться коммерческими преимуществами от участия мировой гоночной суперзвезды в своей серии. Также мы прекрасно знаем сколь самобытным всегда были гонки NASCAR и сколько весьма талантливых пилотов из других серий и государств после барахтания в четвёртом десятке финишных протоколов фактически прекращали затем этом свою карьеру. ОК, я никогда не спорил с тем, что Монтоя талантливее Адриана Фернандеса, и тем более Кристиана Фиттипальди с Полом Трейси. Талантливее и Робби Гордона, который худо-бедно, но в Кубке закрепился. Однако для NASCAR всё это не имеет никакого значения. Нужно соответствовать этим гонкам, чтобы они тебя приняли. Поэтому объективно колумбийцу за рулём медленно скатывающейся вниз (ну хорошо, временами сражающейся за топ-10, даже топ-5) команды в ближайшие 3 года ловить нечего. А кто через три года вспомнит о некоем Хуане Монтое и его 7 Гран При, не говоря уже про Борг Уорнер Трофи и Кубок Вандербильта? Да и даже если он тогда резко начнёт улучшать результаты, то ажиотажа от них будет не больше, чем от прошлогодних успехов Кейси Кейна.

4 Марта 2007 года Монтоя показал, что победить в гонке NASCAR ему по силам. Две недели спустя в пре-рейсе на FOX DW ехидствовал "он победил в гонке Busch Series на роуд-корсе? Вот когда он победит в Nextel Cup да на овале..." И ведь чуть не победил прямо в тот вечер! Тогда я задал вопрос некоторым его болельщикам, верят ли они, что Dodge #42 соответствовал регламенту. Я понимаю, что мои претензии недоказуемы, более того, Монтоя может понятия не иметь (он вообще не должен об этом думать) о легитимности своей техники. И он вполне грамотно ограничился "скромными" "я не думаю, что Чип нанял меня для борьбы за топ-20". Ещё маленькая вспышка через 4 недели в Форт-Уорте и дальше серия результатов, которые от него логично ожидать. Но уикенд в Сономе неумолимо приближался...

Не стану скрывать, что субботним утром я получил изрядную долю приятных эмоций, когда увидел, что #24 и #48 не прошли инспекцию. Знаете, если команда такого уровня не проходит базовую проверку ещё до начала уикенда, то не остаётся ничего другого, как утверждать, что главные силы Hendrick Motorsports (#5 и #25 обслуживаются отдельно, а у JG & JJ гаражи и вовсе общие) собирались выступать на Infineon Raceway на заведомо не соответствующих регламенту COT'ах. Рику пришлось изрядно отдуваться, выстраивая оправдание на том, что передние обтекатели изготавливаются вручную (ну-ну, на глазок) и неплохо было бы ввести серийные номера для таких деталей, которые бы означали, что у NASCAR нет к ним претензий. Да, бедняги рабочие HMS! В поте лица промахнулись на 10 дюймов! И пока Джефф и Джимми зрителями провдят пятницу, Монтоя благополучно заваливает квалификацию, показывая 32й результат... а Соному никогда не выигрывали дальше чем с 7го ряда. И Dodge тоже никогда не выигрывал...

Тактика на роуд-корсах ясна - соверши последний пит-стоп как можно раньше, желательно под зелёнм флагом. В Toyota/Save Mart 350 финальный 41 круг были под зелёнмы флагом и под оказавшимся последним коушеном остановились МакМюррей (хватило топлива до предпоследнего круга), Эдвардс (до 108 из 110), Кайл Буш (до 105), Бартон (3й в 12 секундах), Джефф Гордон (7й в полуминуте), Кевин Харвик (2й в 4 секундах) и наш герой - 1й, победитель. Буду рад услышать доказательства высочайшей экономичности Dodge, буду рад послушать рассуждения о том, что поздние торможения и ранние разгоны способствуют меньшему расходу топлива. Также интересны будут разговоры на тему упадка Chevrolet Impala SS и мастерства Кевина Харвика на роудах.

Ну а пока все обсуждают бесчестие HMS разве кто-то вспомнит об объёме топливных баков на Dodge #42?..

7	Texas	15.04
16	Infineon	24.06
17	New Hampshire	1.07
18	Daytona	7.07
19	Chicagoland	15.07
20	Indianapolis	29.07
21	Pocono	5.08
22	Watkins Glen	12.08
23	Michigan	21.08
24	Bristol	25.08
25	Fontana	2.09
26	Richmond	8.09
27	New Hampshire	16.09
28	Dover	23.09
29	Kansas	30.09
30	Talladega	7.10
31	Charlotte	13.10
32	Martinsville	21.10
33	Atlanta	28.10
34	Texas	4.11
35	Phoenix	11.11
36	Homestead	18.11

ex	Unlimited	13 - 14.02
1	Daytona	14 - 22.02
2	Atlanta	26.02 - 1.03
3	Las Vegas	6 - 8.03
4	Phoenix	13 - 15.03
5	California	22.03
6	Martinsville	29.03
7	Texas	12.04
8	Bristol	19.04