Lenox Industrial Tools 300 - New Hampshire

Точный ход

Фёдор Бакулов 04.07.2007 17:54

Приятно смотреть гонку без доминирующей машины. Ну или гонку, с доминирующей машиной стартующей из четвёртого десятка на трассе, где track position это всё. Победил бы Эдвардс если бы не ошибка джэкмэна на 195м круге, один в один как год назад в Поконо - большой вопрос, на который мы уже не получим ответа.

Весьма вкусной выглядит статистика по лидерам гонки - 6 человек возглавляли пелетон 30 и более кругов. И лишь выигравший поул Блэни на Тойоте финишировал очень далеко - 29м. Что странно, ибо он был быстр и на послеквалификационных практиках. Впрочем, среднюю скорость по сумме всех кругов мне удалось наблюдать лишь во время лайв-тайминга на nascar.com. Остальные пятеро выглядели реальными претендентами на победу.

Кайл Буш прочно захватил лидество на 137м круге, обогнав Джонсона и отрывался от очень быстрой машины #8. Для DEI это вообще однозначно лучшая гонка сезона. Джуниор обгонит младшего Буша на 183м круге, а в решающий момент Алан Гастафсон решит поменять 4 колеса на #5 и в итоге действующий победитель Lenox Industrial Tools 300 финиширует 11м.

Эрнхардт-младший лидировал в общей сложности 64 круга, больше других. Уступая позиции на пит-лейне, Джуниор трижды возвращал себе лидерство, но как и Кайл Буш не рискнул на смену лишь двух покрышек. Впрочем, для Дейла третий год подряд открыт вопрос попадания в Чейс (при том, что ныне мест на два больше) и топ5 финиш это никак не плохой результат. Победы? Победы будут, опять же, за рулём машины #5.

Труэкс просто невероятен. Двукратного чемпиона Busch Series (возможно последнего "настоящего") уже было начали списывать со счетов, что казалось вполен логичным - DEI даже одну машину с трудом может подготовить должным образом. При популярности Джуниора положение Мартина становилось всё менее завидным. Но стоило Дейлу объявить о своём уходе, как у команды появился новый лидер! Победа в Дувре, 3е место в Поконо (при том, что Гордону дико повезло), 2е в Мичигане (Мартин уже не был счастлив такому результату!) и третье здесь, в Лаудоне. А сопротивление Гордону станет одной из красивейших схваток этого сезона.

Джеффу на данном этапе сезона важны только победы. И конечно его долгожданная дочка. Собственно, второе перевешивает, иначе непонятно, как на столь быстрой машине он так долго возился с зелёным по сравнению с ним Мартином. Ещё я ожидал разворота на финише, чай не с Джонсоном сражается Гордон. Но и ситуация была не столь очевидная - Хэмлин был на столько же дальше, на сколько NHIS длиннее Мартинсвилля. Что показательно, в интервью Гордон был недоволен, сказав, что Денни начал закрывать инсайд и смотреть в зеркала - то есть нервничать.

Бристоль, Мартинсвилль, Финикс, Дарлингтон... 40 очков могло бы быть у Хэмлина в Чейсе. Майк Форд говорил, что теперь #11 будут ехать гораздо агрессивнее. Две покрышки всегда риск, но в "регулярных" очках Денни уже не нуждается. А вот рискнёт ли Форд повторить своё решение в сентябрьской гонке - большой вопрос.

7	Texas	15.04
16	Infineon	24.06
17	New Hampshire	1.07
18	Daytona	7.07
19	Chicagoland	15.07
20	Indianapolis	29.07
21	Pocono	5.08
22	Watkins Glen	12.08
23	Michigan	21.08
24	Bristol	25.08
25	Fontana	2.09
26	Richmond	8.09
27	New Hampshire	16.09
28	Dover	23.09
29	Kansas	30.09
30	Talladega	7.10
31	Charlotte	13.10
32	Martinsville	21.10
33	Atlanta	28.10
34	Texas	4.11
35	Phoenix	11.11
36	Homestead	18.11

ex	Unlimited	13 - 14.02
1	Daytona	14 - 22.02
2	Atlanta	26.02 - 1.03
3	Las Vegas	6 - 8.03
4	Phoenix	13 - 15.03
5	California	22.03
6	Martinsville	29.03
7	Texas	12.04
8	Bristol	19.04