Iowa Corn Indy 250 - Iowa - IndyCar Series 2009.7

«Каждая неделя меняет всё», часть 1

Фёдор Бакулов 06.07.2009 07:50

Этот девиз – из футбольного чемпионата NCAA. Там недель поменьше, 12 против 17, да и претендентов побольше четырёх, но всё равно к нынешнему сезону IndyCar фраза применима без каких либо оговорок. Перед началом чемпионата мы выделяли четвёрку две пары гонщиков двух топ-команд плюс Тони Канаана. Индианаполис, увы, отсеял бразильца из претендентов, а Скотт, Райан, Хелио и Дарио начали считать очки.

При всех недостатках сегодняшнего состояния серии, о которых уже порядком достало говорить, мы должны признать – на чемпионский титул претендует четвёрка в высшей степени достойных гонщиков. Разнообразие трасс и плотный календарь не дают возможности перевести дух, и каждая ошибка может стать роковой. Причём ошибка, которая влечёт сход с дистанции – это уже почти катастрофа. Уровень конкуренции не позволяет даже терять очки, проигрывая этапы «остальным», в особенности на овалах, где последняя победа не Team Penske или Chip Ganassi Racing датирована прошлогодним Ричмондом.

Нокдаун

Любопытно, что Хелио, предчувствуя беду, уже поднял ногу с педали газа, но этого оказалось недостаточно

В середине пелотона кипела борьба, которую нам обещал архитектор трека Расти Уоллас

На пути к лучшему финишу в карьере Майк Конвей немного попридержал Дарио Франкитти, но вряд ли шотландец нервничал, ибо его машина была заметно быстрее, чем у Бриско

Пожалуй лучший из построенных за последние 10 лет в США овалов получил серьёзный удар по репутации в субботу, когда из-за продолжительных дождей не удалось провести квалификацию, потому что через асфальт просачивалась вода. Расти Уоллас лично прокомментировал ситуацию и пообещал, что меры будут приняты незамедлительно и к приезду NASCAR Nationwide, чей этап запланирован на 1 Августа, дренажная система трека усовершенствуется.

В гонке «Вайда», судя по всему, будет очень много жёлтых флагов – Iowa Speedway не имеет идеальной траектории, настраивать машину тут можно под конкретный радиус, атаковать соперника можно с обеих сторон. И если даже испытывающие большие трудности с пресловутым «грязным воздухом» болиды IndyCar в очередной раз становятся инструментами очень хорошей гонки, то клинообразные, классические сток-кары будут соблазнять неокрепших пилотов второго дивизиона NASCAR на самые безрассудные атаки. Но, не буду отвлекаться!

Хелио Кастроневеш в очередной раз вспомнил добрым словом Уилла Пауэра, чьи 28 очков набранные в Сент-Питесберге вывели #3 в лидеры зачёта машин. И уже не первый год Хелио лидирует в ранней стадии гонки в Айове, а финиширует совсем не там, где планировал. Ошибка Кастроневеша, приведшая к поломке переднего крыла #3 и проколу задней левой покрышки #9 демонстрирует как уровень прессинга, под которым находятся фавориты, так и уровень их мастерства, и это не противоречие – будь бы на месте Хелио и Скотта, скажем, Эрнесто Висо и Грэм Рэйхол – пейс-кар бы появился не из-за обломков.

Последние двое стали жертвами коварного покрытия Iowa Speedway уже на втором круге. И если у Грэма сезон закономерно чередует подъёмы и спуски, то И-Джею стоит задуматься о смене 13-го номера на какой-нибудь другой – 7 гонок, 7 сходов. Беспрецедентный случай. #7, пока разбирали первую аварию, отправилась на пит-стоп: «Никакой стратегии», - комментировал позже Майкл Андретти, – «мы просто проехали по обломкам и прокололи две шины». 4 жёлтых флага за первые 55 кругов привели как к тактическому разнообразию так и к свободной трассе, оставив в гонке лишь 14 машин.

Всё-таки, невозможно не удивиться положению вещей! Champ Car поглощён, а на старт выходит что в 2007-м. При этом Томас Шектер, герой старта, обходивший соперников по верху словно в компьютерной игре не низком уровне сложности, не может найти команду на полное расписание, и вынужден показывать свой талант в околоаутсайдерской Dreyer & Reinbold. А в Chip Ganassi Racing рассматривают вариант выставления третьей машины для Дэники Патрик… Нет, я не то что бы против Дэники (в конце концов, пошлые, не просто с понятным эротическим уклоном, а откровенно пошлые рекламные ролики к гонкам отношения не имеют), она проводит лучший сезон в серии, просто кадровая политика команд, да и отношение к этому самой IRL выглядит совершенно оторванным от реальности. Шектер принёс D&R лучший финиш на овале с Кентуки 2007 года, а Майк Конвей наконец-то провёл достойную гонку и впервые финишировал в топ-10.

После того, как стало понятно, что из борьбы за победу выбыли Диксон и Кастроневеш, у Тони Канаана появился шанс начать исправлять свой сезон, взяв подиум. Andretti Green Racing были хорошо готовы к гонке, что подтверждают скорости Дэники Патрик и Хидеки Муто. Но если японец, недавний новичок, сразу понял, как ездить на Iowa Speedway, то опытнейший Тони Канаан третий (!) год подряд наступает на те же грабли. Да, в том числе поэтому Iowa Speedway очень хороший трек.

В прошлом году Chip Ganassi Raicing доминировали на больших овалах, в этом они превосходят соперников и на маленьких. Диксон «накрыл» Бриско в Милуоки, три недели спустя ещё убедительнее это повторил Франкитти. «У Дарио было больше скорости на холодных шинах» - Райан пропустил соперника во время пит-стопов под зелёным флагом, после чего шотландец ушёл в недосягаемый отрыв. Да, третий подряд финиш на второй позиции говорит о впечатляющей стабильности, но три подряд бонуса за наибольшее лидирование, с одной стороны, приносят ещё 6 очков, с другой, неминуемо указывают на упущенные ещё 30 чистых, плюс то, что было бы отобрано у Диксона, Кастроневеша и теперь Франкитти.

Дарио выиграл 10-ю гонку в IndyCar и второй из двух стартов в Айове. Преимущество его команды в скорости на шорт-треках есть, и станет убийственно очевидным для соперников 6 дней спустя.

1	St. Petersburg	5.04
2	Long Beach	19.04
3	Kansas	26.04
4	Indianapolis 500	24.05
5	Milwaukee	31.05
6	Texas	6.06
7	Iowa	21.06
8	Richmond	27.06
9	Watkins Glen	5.07
10	Toronto	12.07
11	Edmonton	26.07
12	Kentucky	1.08
13	Mid-Ohio	9.08
14	Sonoma	23.08
15	Chicagoland	29.08
16	Motegi	19.09
17	Homestead	10.10

1	St. Petersburg	22 - 24.03
2	Barber	5 - 7.04
3	Long Beach	19 - 22.04
4	Sao Paulo	4 - 5.05
5	Indianapolis 500	11 - 26.05
6	Detroit	31.05 - 2.06
7	Texas	7 - 9.06
8	Milwaukee	14 - 16.06
9	Iowa	21 - 23.06
10	Pocono	6 - 7.07
11	Toronto	12 - 14.07
12	Mid-Ohio	2 - 4.08
13	Sonoma	24 - 26.08
14	Baltimore	30.08 - 1.09
15	Houston	4 - 6.10
16	Fontana	18 - 20.10