1992 British Grand Prix

...неудачной, и Сенна, оказавшийся на грязной траектории, вынужден был ловить свою машину обратным движением руля. Еще дальше, в повороте Luffield Бергер потерял две позиции, тем самым Михаэль Шумахер и Мика Хаккинен оказались на 5-й и 6-й позиции. Шумахер пытался в том же самом месте, где его опередил Бергер обогнать Сенну. Сенна как в аналогичном эпизоде круг назад находился на внешней траектории, но в отличие от молодого немца смог удержать свою позицию. Вот по таким моментам...

2007 Checker Auto Parts 500

...гонки по меркам 2007 года. Карл Эдвардс доминировал первую треть дистанции, но, как известно, чем выше взлетишь, тем больнее падать. Не часто (особенно в этом сезоне) побеждает доминирующая машина, но в Финиксе она выключилась из борьбы уже на 106м круге из 312. Эдвардс лидировал 87. Дальше лучшей машиной была Chevrolet #1 Мартина Труэкса и он лидировал 55 кругов. За это время пожалуй произошли в чём-то самые интересные моменты гонки: вылет Джуниора по собственной ошибке и...

...команд Гордона в 1995м и 1997м) не обманывали столь сильную дружбу. "Я думаю, мы с Чадом полярные противоположности" - говорит Летарт - "Он очень напряжённый парень, очень аккуратный, очень сдержанный, очень целеустремлённый. Я - противоположность. Я более яркий, более энергичный, громкий. Мы просто полные противоположности. Особенно когда дело доходит до нашего стиля работы, он почти весь в машине. Он целиком сосредоточен на технологии и деталях, а я больше на людях и...

2007 Dickies 500

...широко, насколько этого возможно, но не шире, ибо рядом #17. А теперь вспомните что было часика этак три с полвиной назад, когда бок-о-бок несколько кругов шли #48 и #24. Комментарии излишни. "Дальше мне оставалось только выбивать его, поверь..." - у нас нет основания не верить чемпиону. "Выдающаяся работа, ребята. Вы сделали это" - "Потрясающий пилотаж, Джимми. Невероятно!" - и у нас снова нет основания не верить чемпионам. В ближайшее время на Live Talk Racing появится...

2007 Pep Boys Auto 500

...набирать скорость не потому, что топлива было мало, а потому что оно содержало воду. "Пусть я не знаю, как такое случилось, но мы вытрясли из карбюратора всё, что там было и увидели очень, очень приличное количество воды", - рассказал после гонки Дэнни Хэмлин, - "Даже заклёпки окислились, что прямо говорит о том, что в карбюраторе была вода". Sunoco проверила свои насосы и ничего не обнаружила, что только запутывает ситуацию - высокий уровень загрязнения топлива на инспекции...