...полтора быстрых машин, Тони просто не имел права не победить. И какое непрятно дежа-вю с Дайтоной - позади собрались партнёры из другой команды! А собственные уже не борятся впереди. Но зато собравшиеся позади ребята из DEI нынче далеко не Эрнхардт-младший и даже не Майки, а неопытные пилоты, вчерашние и сегодняшние новички. В такой благоприятной ситуации Тони едва не проиграл. Поражает реакция болельщиков на финиш в Талладеге. Независимо от того, видели ли вы замедленный повтор,...

...в гонках, но системой, включающей все плюсы плей-офф и не содержащей главного минуса, в виде сокращения числа участников. Начиналось всё блестяще - сезон-2004 закончился грандиозным по напряжению финалом с сенсационным победителем. Но в 2005-м Тони Стюарт нанёс системе первый заметный удар, выиграв Чейс без единой победы. На следующий год перед финальной гонкой оказалось, что без выравнивания очков после 26 этапов соперников разделяло бы 11 очков вместо 63. При этом, и...

...Эмброуз выиграл, и все в гараже были этому рады. Не исключая и Кайла Буша, который стал вторым на повреждённой машине никому не известной команды Эдди Д'Хондта. Полутора месяцами ранее Кайл Буш в очной дуэли не оставил шанса Хуану Пабло Монтойе на Infineon Raceway, где колумбиец выиграл дебютную гонку NASCAR Sprint Cup. В Апреле Кайл при более слабом составе соперников в чистую выиграл гонку Nationwide в Мехико-Сити, возможно последнюю в истории. В Глене за рулём сток-кара...

...дожить? К концу регулярного сезона особенно неприятно было заметить, что #99, #18 и #48 выигрывают на всех типах трасс - 9 гонок с Дайтоны по Ричмонд и по три победы на каждого. Решение о моратории на тесты не даёт оснований полагать, что в первой половине 2009 ситуация претерпит изменения. Можно спросить, а чего плохого в тройной борьбе ярких гонщиков разных команд на разных машинах? Плохое не в ней, а в том, что на треке есть ещё 40 машин и хочется видеть сенсационные выстрелы,...

...но затем два подряд 40-х места и всё. Лишь два финиша в топ-10 в самом Чейсе, один из которых, конечно же, на Lowe's. С давних пор в NASCAR были специалисты по определённым типам треков и даже по отдельным трекам. Как с технической так и с пилотажной точки зрения. С введением COT, а это было очевидно из постулата «одна машина на все трассы», ты либо едешь, либо доезжаешь. На это обращали внимание многие пилоты, а обескураженный Кейси открыто гов орил - «я не понимаю, в чём...