Факты и фактики

Этот выпуск будет посвящён исключительно весеннему этапу в Шарлотте, который с 1986 года носит название Coca-Cola 600.

1960 – первая в истории NASCAR 600-мильная гонка. На сегодняшний день Coca-Cola 600 также остаётся самым длинным этапом. Джек Смит опережал Джо Ли Джонсона на 7 кругов, но за 7 кругов до конца кусок асфальта пропорол ему бензобак. В результате Джонсон одержал вторую и последнюю победу в своей карьере.

1964 – гонку World 600 омрачила трагическая авария Файрболла Робертса, когда он пытался объехать машины Джуниора Джонсона и Неда Джарретта. В инциденте Робертс получил серьёзные травмы, и через 39 дней он скончался от пневмонии. Заезд возобновился, и победил Джим Паскал, опередивший Ричарда Петти на четыре круга.

1965 – Фред Лоренцен стал первым двукратным победителем World 600. Лоренцен победил с довольно явным преимуществом, а наибольшее внимание привлёк к себе Педро Родригес. Известный мексиканский гонщик финишировал пятым, правда, проиграв девять кругов.

1968 – самый медленный заезд в истории события. К тому же, World 600 была впервые прекращена досрочно из-за дождя. Бадди Бейкер опередил Донни Эллисона, обладателя поула, перед последним жёлтым флагом. Это и принесло ему победу.

1973 – Бадди Бейкер выигрывает вторую 600-мильную гонку подряд – первое достижение в своём роде. Походу гонки Бейкер и Ричард Петти сильно оторвались от других гонщиков, но потом Петти врезался в стену и отвалился. Дэвид Пирсон удачно провёл пит-стоп и подобрался к Бадди Бейкеру, но Бейкер был нарочито быстрее. В тот день он пролидировал 220 кругов.

1974 – гонка единственный раз официально сокращена. Причина – топливный кризис, из-за него заезд имел дистанцию только в 540 миль. Тем не менее, этап не разочаровал. В классической битве сошлись Дэвид Пирсон, Ричард Петти и Бобби Эллисон. Лидерство переходило из рук в руки 37 раз – рекорд в те времена. У Эллисона и Бадди Бейкера сгорели моторы, Кейла Ярборо развернуло, и в результате победил Пирсон, обошедший Петти за 8 кругов до конца.

1979 - абсолютный рекорд по числу смен лидера – их было 54. И снова классика – Петти, Эрнхардт, Уолтрип. Под конец Уолтрипу достался очень удачный комплект покрышек, и он оторвался на 7 секунд. Даррелл победил, а Петти и Эрнхардт подарили зрителям фотофиниш в борьбе за второе место.

1986 – Coca-Cola становится долгосрочным партнёром события. Гонка опять же получилась очень оживлённой. Кейл Ярборо лидировал дольше всех, но так и не выиграл 600-мильную гонку. Финиш разыграли Дейл Эрнхардт и Тим Ричмонд, а на Аллее победы Ричмонд торжественно поздравил Дейла, символично подняв вверх его руку.

1989 – последняя победа Даррелла Уолтрипа, который выигрывал Coca-Cola 600 рекордные пять раз. Стартовавший с поула Алан Кульвики уверенно лидировал, но у него сгорел мотор. Все ожидали, что после столкновения в The Winston Расти Уоллас и Даррел Уолтрип снова будут бороться друг с другом. Но у Расти умер двигатель, и Уолтрип спокойно приехал на Аллею победы.

1993 – Coca-Cola 600 впервые стартует в шесть вечера. А Дейл Эрнхардт совершает грандиозный прорыв после штрафа за превышение скорости. Позже его оштрафовали за вынос Грега Сэкса, но он всё равно догнал Дейла Джарретта и опередил его на пути к победе.

1998 – Джефф Гордон в третий и последний на данный момент раз побеждает в Coca-Cola 600. По числу побед Джефф делит первое место среди действующих пилотов с Джимми Джонсоном и Кейси Кейном. Второй год подряд Гордон и Расти Уоллас финишировали на 1-2 местах. А вот Дейл Эрнхардт гонку провалил. Он столкнулся с Рэнди Ладжойем и серьёзно разбил машину.

2003 – эта гонка была прекращена досрочно из-за дождя. Казалось, заезд ещё можно было продолжить, а трек – подсушить. Но NASCAR не воспользовалась этим шансов и отдала победу Джимми Джонсону – его первую в «Коле». Он очень вовремя опередил Бобби Лабонте – через круг был выброшен финишный жёлтый флаг.

2004 – вторая победа Джонсона и последний случай, когда выиграл обладатель поула. Это было доминирующее выступление – Джимми лидировал 334 круга из 400 и не оставил никому шансов.

2005 – заезд продолжался более 5 часов и поставил рекорд NASCAR по числу коушенов – их было 22 штуки. На трассе оставалось мало целых машин, а под конец в лидерах оказался Бобби Лабонте, тогда уже переставший блистать. На финальном отрезке он вовсю сдерживал Джимми Джонсона, но на финише тот оказался быстрее – на 0.27 с. Так Джонсон одержал рекордную третью победу подряд.

2009 – эту гонку прозвали «24 часами Шарлотта», так как в ней было очень много задержек из-за осадков. Тем не менее, дождь так и не позволил довести дело до конца – этап завершили после 227 кругов. Дэвид Рутеманн оказался счастливчиком – он не заехал на пит-лейн перед финальной фазой дождя и стал лидером. Это и принесло ему первую в карьере победу.

2011 – единственный раз, когда гонка дистанция была увеличена из-за G-W-C и составила 603 мили. Карл Эдвардс и Мэтт Кенсет, казалось, контролировали гонку, но с наступлением тьмы они поехали медленнее. Коушен из-за Джимми Джонсона помешал Дейлу Эрнхардту-младшему выиграть. В последнем повороте последнего круга у него всё-таки кончилось топливо, и его обошёл везучий Кевин Харвик.

2012 - самая быстрая Coca-Cola 600 в истории. Неудивительно, ибо в гонке было очень мало инцидентов и всего пять коушенов. Большую часть дистанции дистанции лидировал Грег Биффл, но как часто бывает с доминирующими машинами, под конец он потерял скорость. В концовке лучше всех был Кейси Кейн – он и победил.