...всех смыслах это ударит сильнее и научит большему. NASCAR может быть последовательным – например скорость на пит-лейне измеряется с филигранной точностью и наказания, даже если всё говорит о явном подвохе, как это было в гонке Nationwide в Кентуки, приводятся в исполнение. Чуть меньшая последовательность заметна со штрафами гонщиков за месть, но в целом это не вызывает беспокойства, особенно в свете намерений предоставить пилотам большую свободу. Аналогично, нет смысла...

...Марку смог подтвердить свой статус топ-крю-чифа – когда наблюдаешь за гонщиками вроде Кайла, вообще очень сложно понять уровень подготовки машины. Да, Мартин хвалит Гастафсона как до того хвалил Тони Гибсона, Пэта Трайсона и даже самого Рауша. Не стоит придавать этому большого значения. Тот простой факт, что в свои 50 гонщик реализует, допустим, 97% возможностей машины топ-команды говорит сам за себя. На другом полюсе 19-летний Джоуи Логано, тоже воспитанный и приглашённый...

...стабильные попадания на подиум. Если уж Джуниор заканчивал гонку – то, на высоком месте. Его худший финиш пришелся на Мид-Огайо, заметьте, это четвертое место Труспортс: Удивительно насколько похожими получились сезоны 1984 и 1985 годов для Бобби Рейхола. Казалось ведь, что команда нашла рецепт успеха и превратилась в претендента на титул, но провальная первая половина чемпионата заставила пересмотреть прогнозы. Пока в «Труспортс» находили общий язык с шасси March 85C,...

...что благодарить стоить конкурентов. Возьмем, хотя бы, Марио Андретти. В первых четырех гонках он заработал 81 очко, зато в последующих восьми (включая Мичиган) всего 17. Что-то странное стало происходить с «Ньюман-Хаас», так как подводить команду стала надежность техники, к которой до этого не было претензий. В отчетной гонке у Марио без видимых на то причин сгорела трансмиссия. Чемпион только обреченно вздохнул, покидая кокпит. Но Андретти ведь не единственный, кто претендует на...

...второй, опередив Джованарди на 8, а Плейто на 16 секунд – пропасти по меркам Британского туринга. При таком доминировании одного, да ещё претендующего на титул гонщика, важно, как много позволяют у себя отобрать его соперники. Очень показательна оборона Джованарди от Стивена Джелли с одной стороны, и неуверенный пилотаж Мэтта Нила, сражающегося в нескольких позициях позади, с другой. Реверсивный старт позволил Мэтту немного реабилитироваться (главным событием гонки стал прорыв...