1999 – автодром в штате Флорида впервые принимает этап Кубка NASCAR. В этой гонке Дейл Джарретт оформил свой чемпионский титул, поскольку его конкурент Бобби Лабонте не смог победить. Лабонте долгое время лидировал, но после пит-стопов его обошёл итоговый победитель Тони Стюарт. Кстати, в заезде был всего один период жёлтого флага.
2000 – Тони Стюарт побеждает второй раз подряд, но на этот раз чемпионом в Хоумстеде становится Бобби Лабонте. Стюарт лидировал большую часть дистанции, и выиграть ему не составило труда.
2002 – это последний раз, когда гонка в Хоумстеде была выиграна с поула. Тогда же прошёл последний этап на плоской конфигурации, и тогда же Хоумстед впервые принял финал чемпионата. Тони Стюарт вновь праздновал успех в Майами, но на этот раз в качестве победителя чемпионата. А победу в гонке отпраздновал Курт Буш.
2004 – эта гонка по праву занимает место в списке самых зрелищных концовок чемпионата. Курт Буш выиграл свой титул чемпиона, но не обошлось без везения. На одном из кругов у него открутилось колесо, но Курт справился с управлением и вписался на пит-лейн, а колесо спровоцировало коушен и оставило Буша в круге лидера. Джимми Джонсон не смог опередить Грега Биффла и выиграть, поэтому Курт Буш победил в чемпионате с отрывом в восемь очков от Джонсона.
2005 – самый плотный финиш в истории этапа. Грег Биффл опять победил, на этот раз опередив Марка Мартина на 0.017 с. А в чемпионате вновь первенствовал Тони Стюарт. Его задача в тот день значительно упростилась после того, как главный конкурент Джимми Джонсон разбил машину.
2006 – Грег Биффл выигрывает в третий раз подряд, а титул чемпиона получает Джимми Джонсон, оступавшийся четыре сезона до этого. Череда из трёх подряд побед в Хоумстеде вряд ли будет повторена в ближайшее время.
2007 – Мэтт Кенсет доминирует в гонке, будучи лидером на протяжении 214 кругов. Это рекорд этапа. Ну а в чемпионате вновь побеждает Джимми Джонсон. Ввиду специфики этапа, его статистика в Хоумстеде не впечатляет – ноль побед и средний финиш 15.3.
2009 – Денни Хэмлин побеждает, стартуя с 38 места, что является рекордом дальности. Пилоты из топ-5 примерно поровну разделили лидерство в гонке, но Хэмлин оказался быстрее всех и победил с отрывом в 2.6 секунды от Джеффа Бёртона.
2010 – как часто бывает, фавориты оказались на вторых ролях на финальном этапе. Денни Хэмлин повредил сплиттер после вылета и финишировал лишь четырнадцатым. Это лишило его необходимых баллов и отдало титул Джимми Джонсону, финишировавшему вторым за Карлом Эдвардсом.
2011 – буквально после старта начался дождь, и одновременно с этим проблемы с радиатором у Тони Стюарта. Претендент на титул откатился на 40 место, но походу гонки отыграл всё и выиграл как гонку, так и чемпионат. Его конкурент Карл Эдвардс стал вторым, и они сравнялись по очкам. Стюарт выиграл титул по количеству побед.
2012 – самая быстрая гонка в истории этапа (142.245 миль/ч). Джимми Джонсон всё ещё надеялся побороться за титул, но его надежды убила поломка трансмиссии. Чемпионом стал Брэд Кезеловски, закончивший 15-м. А выиграл Джефф Гордон, отмечавший двадцать лет со дня дебюта в Кубке.
Тэги: история наскар, наскар, хоумстед, чейс
