...с 2001 года. Короче говоря, всё указывает на то, что это был лучший сезон за 60 с лишним лет истории главной серии NASCAR! Ассоциация вполне цинично делала всё, чтобы добиться приведённых показателей и заставить неокрепших болельщиков сделать такой вывод. Тем же, кто внимательно смотрел хотя бы год-полтора до этого, в принципе ясны причины головокружительных успехов ключевых показателей зрелищности. Во-первых, суперспидвеи – положите гладкий асфальт, и вполне подходящие...

...со своей «Норт Америкен Рейсинг Тим», выставивший Ferrari 250 GTO 64 для Педро Родригеса и Фила Хилла. Хилл после сезона-1962 поругался с Энцо Феррари, но остался в хороших отношениях с Кинетти. NART также выставила модифицированную GTO для Уолта Хансгена и Боба Гроссмана. Помимо этого в заявочном листе было ещё шесть частных «Феррари», включая экипажи Дэвид Пайпер/Люсьен Бьянки и Эй-Джей Фойт/Чарли Колб.Заезд 1964 года начался в 10 часов утра в безоблачную теплую погоду. На...

Воскресное утро было ясным, но ветреным. В отличие от первой «Дайтоны Континентал», в которой приняли участие автомобили GT и более быстрые спорт-кары, в 1963 году заявочный лист состоял только из машин категории «Гранд Туринг». Ещё одно большое отличие от предыдущей гонки заключалось в том, что не использовалась стартовая процедура, аналогичная «Ле-Ману»: на этот раз никто не бежал к своим машинам. Когда 42 машины выстроились перед стартом (а решётка была сформирована в...

...годы мы постоянно говорили о том, как же хорошо Джимми Джонсон и его команда распределяют силы по ходу сезона, понимая, что считаются только последние десять гонок сезона, и как блестяще #48 действует в "Чейсе". В минувшем сезоне нашёлся человек, который продемонстрировал ещё более наглядно, что это за зверь такой - система определения чемпиона в "Кубке "Спринт". У меня этот человек вызвал, если хотите, некоторое восхищение. Никто не станет спорить, что по уровню мастерства...

...могли с главной трибуны обозревать весь трек, вместо того, чтобы быть ограниченными созерцанием небольшого фрагмента гоночного полотна, как это было на всех традиционных дорожных трассах.Огромный 31-градусный бэнкинг моментально привлек внимание участников гонки. «Я помню, как впервые приехал в Дайтону», вспоминал Дэн Гёрни. - «Ты проезжаешь под туннелем, оказываешься внутри овала и видишь - вот она, гигантская мечта Билла Франса. Это был просто потрясающий вид, да он и сейчас...