1949 год. 63 года назад президент NASCAR Билл Франс организует 100-мильную гонку на импровизированном треке Broward Speedway – двухмильное асфальтированное кольцо опоясывало полосы аэропорта Форт Лодердейл-Дэви. Ред Байрон установил квалификационный рекорд, проехав со средней скоростью 115 м/ч, Ллойд Кристофер выиграл предварительную 10-круговую гонку, а Фонти Флок главный заезд машин| «Strictly Stock Late Model» (строго серийные последние модели), преодолев 50 кругов со средней скоростью 97 м/ч.
Аэропорт перестал использоваться по назначению в середине 50-х, но автогонки на нём проводились вплоть до 1960 года. Затем территорию начали застраивать учебными заведениями, сейчас там располагается Broward Colledge, однако следы Forman Field просматриваются до сих пор.
1966 год. 56 лет назад состоялся дебют Марио Андретти в NASCAR. Марио не смог добраться до финиша в Риверсайде, попав в аварию за 30 кругов до финиша. Гонку Motor Trend 500, как нетрудно догадаться читателям рубрики, выиграл Дэн Гёрни. Последний раз он захватил лидерство за 102 круга до финиша и привёз Дэвиду Пирсону более минуты, все остальные отстали минимум на 2 круга.
1972 год. Ровно 40 лет назад стартовала так называемая современная эра NASCAR (modern era). Первый этап прошёл в Риверсайде, но завершился досрочно после 149 из 191 круга по причине сильного тумана. Бобби Эллисон лидировал большую часть дистанции, однако на момент красного флага впереди оказался Ричарду Петти – все остальные проиграли двум заклятым соперникам не меньше 3 кругов.
В этой же гонке состоялся дебют в NASCAR Роджера Пенске. Марк Донохью на новеньком Matador квалифицировался 3-м, но сошёл после 13 кругов из-за механических проблем.
2006 год. NASCAR объявляет, что «Машина завтрашнего дня» (COT) будет использоваться в 16 гонках в 2007-м, в 26 гонках в 2008-м и на полном расписании с 2009-го. Однако план перехода может быть ускорен, если команды этого захотят. Что, как мы знаем, и произошло.
