2008 Australian Grand Prix

...одного поворота в другой. Разумеется, низкое сцепление с асфальтом, кочковатость, резкие порывы ветра  + отсутствие трекшн-контроля не сопутствуют тому, чтобы облегчить «перетанцовывание» из поворота в поворот. Кстати, это одна из причин, по которым новичкам в Мельбурне приходится очень нелегко. Мало того, что им приходится осваивать новую для себя трассу, но сам характер трека не очень способствует легкому его изучению. Что касается жаркой погоды, стоявшей в этот уик-энд –...

...на него не отважились. Джефф Гордон может ненавидеть Кайла Буша, пожалевшего оставаться в третьем ряду, правее Менарда и Эмброуза; Райана Ньюмана, выигравшего в такой ситуации следующую гонку; Мэтта Кенсета, пошедшего на ультрапозднее торможение, но должен помнить, что боковые контакты на задней прямой, затормозившие равно #17 и #24, начал сам, да и с Мэттом у Джеффа старые счёты. Денни Хэмлин наверняка поблагодарил обоих, а то и всех пятерых. Операция подождёт, а понедельник в...

...сколь и убудет на другую кнопку где по сути тоже самое, но по форме другое, а новизна привлекает. Когда в гонке выброшен левый коушен я если досматриваю, то болею за лидера на текущий момент. Очень обидно, что в первой половине сезона победы украли у Кейна, МакМюррея и Бойера и откровенно страшно, что из-за прихоти руководства чуть не закончилась карьера Эллиотта Сэдлера и с некоторой вероятностью Курта Буша, который дважды в этом году подарочек «свыше» получал. На вопрос, зачем...

...Джимми пришлось как никогда тяжко, и перед Хоумстедом мы вспоминали, что статистика, как личная так и историческая, сильно против догоняющих, и от этого победа #48 внушительнее. Можно и нужно напоминать, кто противостоял Джонсону на этот раз, а вот о недостатках системы сейчас не буду. Как никогда сильное начало сезона, и побед могло быть не 3 из 5, а 5 из 8, затем небольшой спад, по наивным выводам многих, из-за спойлера, затем ещё две очень важные победы: долгожданная в...

2007 Grand Prix of Brazil

...который сделал их чуть ли не врагами. На квалификации за поул-позишн боролась все та же четверка, две «Феррари» и два «МакЛарена». Они никого – ни «БМВ», ни «Рено», ни кого бы то ни было еще, не подпустили в свой узкий круг, в свою разборку. Обе команды выглядели практически равными. «Бриджстоун» предоставил на Гран При Бразилии две самых мягких спецификации покрышек – Soft и SuperSoft, - у «Скудерии» в этом году уже были некоторые проблемы при работе с такими типами резины (в...