...к этим грандиозным событиям и мне пришлось отказаться от постоянной работы. Я зарабатывал на жизнь программированием. В настоящее время и NASCAR находится в очень непростом положении. Я занимаю критическую позицию насчёт тех изменений, которые продвигает Национальная Ассоциация Гонок Сток-каров в последние годы. Особенно это касается проекта "машин завтрашнего дня" - СОТ и обострившихся вопросов жёлтых флагов "из-за обломков", а также фаворитизма к некоторым участникам со...

1998 Miller Lite 200

...Андретти это Андретти, можно сколько угодно говорить, о том, что лезть в щель между машинами Бланделла и Джонса на скорости 300 км/ч - безумие, но нужно понимать, что за такие поступки многие болельщики отдают предпочтения Майклу. Самое страшное в этой аварии было то, что Swift американца начал подниматься в воздух ещё до начала торможения. Машина Майкла 5 раз перевернулась и к счастью упала дном вниз на недавно расширенную зону безопасности перед третьим поворотом. "К...

2007 USG Sheetrock 400

На неделе перед гонкой Денни Хэмлин высказал публично всё, что он думает об инциденте в Pepsi 400 и о Тони Стюарте как партнёре. Надо сказать, сделал абсолютно правильно. Не только потому, что подобная открытость всегда была свойственна NASCAR, а наши дни особенно ценна, но и потому, что давно пора поднять вопрос о поведении "Смоука" на треке. Более того, победа в Лаудоне на фоне общего превосходства Хэмлина в этом сезоне является отличным стимулом для откровенности. Но вот...

2007 Pepsi 400

...Hendrick'ам победить. Вообще каждую следующую рестрикторную гонку они всё меньше напомниают команду. Особенно когда помощь сзади так необходима, ввиду отсутствия преимущества в настройках. Гордон попробует атаковать Макмюррея под белым флагом по внешней траектории, но будет (разумеется!) заблокирован и потеряет драфт. Через несколько секунд Эдвардс, поняв, что Кайл Буш в отличие от Джонсона инсайда не уступит, займёт место Джеффа позади лидера внешнего ряда. И за 40 секунд...

2005 Watkins Glen Indy Grand Prix

...Чикаго было не до гонок. Уже на старте многое и определилось - Пантано и Карпентье старт провалили, пропустив Диксона, Канаана и Франкитти. Эта четвёрка была в кадре всю первую половину гонки. Уэлдон, которому для досрочного выигрыша титула достаточно было лишь выйти на старт и Хониш, для которого дорожные гонки почти проклятье больше всего извлекли из пита на 6м круге под первым коушеном. И тот и другой логично отметятся позже в лидерах, а на финише будут 5м и 7м...