Под таким заголовком на прошлой неделе вышла статья Дженны Фрайер, журналиста Associated Press. Она пишет о NASCAR с 1997 года и после гонки в Техасе пришла к неутешительному выводу. Вашему вниманию перевод.  Если верить слухам в гараже, то кто-то показал пальцем на чемпиона Брэда Кезеловски и Penske Racing во время этапа на Texas Motor Speedway. История разбушевалась словно пожар в понедельник, суть в следующем: гараж Кезеловски располагался рядом с Джимми Джонсоном, а его...

2013 NRA 500

...относиться к грязному воздуху и вечному поиску философского камня в исполнении Goodyear. Поул Daytona 500 едва не стал самым быстрым в рестрикторную эпоху, в Бристоле пал рекорд трека, державшийся 10 лет, в Мартинсвилле – 8, в Техасе – 12. При том, что состояние асфальта на Texas Motor Speedway заметно хуже, чем в 2006-м, когда Брайан Викерс на 2 м/ч превзошёл поул Билла Эллиотта, показанный 4 годами ранее. Рост скоростей в гонках – естественный продукт технического...

...и Према незамедлительно обнаруживались более серьёзные проблемы, которые выбивали их из борьбы. И вот на 28 круге связку 5-7 поворотов срезает шедший на 8 месте Дэвид Рейнольдс. Вернувшись на трассу, он замедляется, чтобы оказаться на занимаемой позиции – получается, гонщик никак не платит за ошибку. Как верно отметил Ларкем, это тоже выигрыш. МакКонвилл считал, что возвращаться надо, уступая хотя бы одну позицию, но технически это далеко не всегда осуществимо...

2013 Chinese Grand Prix

...Соответствует ли она внешнему эффекту? Зато на первый план выходят другие аспекты мастерства. Сейчас нельзя дать шинам пробуксовать ни разу, одна единственная блокировка может «убить» шансы в гонке – требуется предельно аккуратная работа гонщика с резиной, такая, как у Дженсона Баттона. В квалификации можно совершить по одной попытке в каждом сегменте – без права на ошибку. Иначе расплата не заставит себя ждать в гонке. Гонки всегда проводятся на пределе. Только пропускную...

2013 O'Reilly Auto Parts 300

...в случившемся нет никакой, что заставляет с сожалением относиться к тому, что Сэма в одночасье обложили конкуренты, ведь #12 демонстрировала выступления, которые безо всяких скидок и поблажек можно называть чемпионскими. Отлично готовые машины (большинство из них впервые привозились на этапы), безукоризненная работа крю-чифа, стабильная и качественная работа самого гонщика. Не буду скрывать, что возрождение интриги в чемпионате мне по нраву, однако была своя прелесть в том, как...