...дело? Как удалось большой команде оказаться наверху и раз за разом оставаться неприкосновенной в разработках, которые вынуждают остальных её преследовать? Никто не говорит, что Hendrick Motorsports всё сходит с рук, и список провинностей Кнауса демонстрирует, что NASCAR нередко фиксирует его выход за рамки дозволенного. Но мантра всех остальных команд гаража остаётся неизменной год от года: «Ребята Хендрика что-то нашли, а мы просто пытаемся их догнать». Если организация Пенске...

2013 NRA 500

...относиться к грязному воздуху и вечному поиску философского камня в исполнении Goodyear. Поул Daytona 500 едва не стал самым быстрым в рестрикторную эпоху, в Бристоле пал рекорд трека, державшийся 10 лет, в Мартинсвилле – 8, в Техасе – 12. При том, что состояние асфальта на Texas Motor Speedway заметно хуже, чем в 2006-м, когда Брайан Викерс на 2 м/ч превзошёл поул Билла Эллиотта, показанный 4 годами ранее. Рост скоростей в гонках – естественный продукт технического...

...гонщиком, завершившим все гонки сезона в топ-10. Вернёмся к лидерам! После того, как обоих обогнал Култард, их гонка продолжилась. О Джейми поговорим во мнении, а у Марка Винтерботтома была повреждена шина и рулевая тяга. Когда колесо уже не держало воздух, и Фрости пытался добраться до пит-лейна, то рядом с #5 в 5-м повороте оказался Скотт МакЛафлин. В шестой левый Винтерботтом едва вписался, выдавив #33 далеко на газон. Штрафа Марк не получил. Ввиду повреждений...

2013 Chinese Grand Prix

...Соответствует ли она внешнему эффекту? Зато на первый план выходят другие аспекты мастерства. Сейчас нельзя дать шинам пробуксовать ни разу, одна единственная блокировка может «убить» шансы в гонке – требуется предельно аккуратная работа гонщика с резиной, такая, как у Дженсона Баттона. В квалификации можно совершить по одной попытке в каждом сегменте – без права на ошибку. Иначе расплата не заставит себя ждать в гонке. Гонки всегда проводятся на пределе. Только пропускную...

2013 O'Reilly Auto Parts 300

...рывок без оглядки на резину, и вся интрига заезда была окончательно исчерпана. Но ходы некоторых команд заслуживают одобрительных аплодисментов. Среди прочих особняком выглядит «Джей-Ар Моторспортс», выставившая в Техасе три машины. Кейси Кейн и Дейл Эрнхардт-младший, как и должно полагаться бушвакерам, рисковали напропалую, в то время как Реган Смит аккуратно решал свои локальные задачи. Кейн и Майк Бумгарнер удивили тем, что на вторую половину дистанции оставили лишь один...