...на выходе уже Ричарда снесло наружу. Правый задний обтекатель Dodge #43 задел левый передний Mercury #21 Пирсона – нос машины Петти уткнулся в стену, прежде чем Пирсон заскользил по траве в сторону пит-лейна, где и замер, располагаясь против движения. Машина Петти замедлялась вдоль стены на протяжении 200 ярдов передней прямой и затем замерла, также смотря передом в стену. Даже потеряв контроль над машиной в развороте, Пирсон оставался спокоен. Во время удара о стену, он выжал...

...транспортным средством в соревновании – искусство. В подавляющем большинстве видов спорта сами соревнования – это малюсенькая часть тех нагрузок, которые испытывает спортсмен в течение сезона. Мы видим вершину айсберга, под которой скрываются утомительные, изнурительные, скучные до безобразия тренировки. Система, распорядок этих тренировок настолько сложен, что спортсмену, желающему достичь победных высот, необходим личный тренер, который возьмёт на себя всю организацию и...

2011 Heluva Good! Sour Cream Dips at The Glen

...фингал. А ведь взрослые люди – одному 41, другому 48... Сравните это с диалогами Джимми Джонсона и Курта Буша. Лицом к лицу, без резких движений и рукоприкладства. Действительно, так должны гоняться и вести себя чемпионы. “Have at it” чаще всего весело и увлекательно, но когда после провала на треке отыгрываются за его пределами, начинает болеть голова. Далеко не только Рэган и Рёйтиманн говорили о том, как близко и под каким неудачным углом расположены стены. Есть...

...сделано предположение, что из этого может получиться хороший спектакль для болельщиков, Гордон усмехнулся и добавил: "Если вам нравятся машины, скользящие по траве … если в этом фан."Гордон сказал, что участвовал в тестах на дождевых шинах при мокрой погоде в машине Кубка в Уоткис Глене 2000 года. Ему не понравилось: "Я ездил здесь однажды и с трудом мог пройти круг. Мне просто нужно больше времени и опыта, прежде чем я смогу обрести уверенность. Думаю, это может быть весело и...

2011 Sucrogen Townsville 400

...день, можно попытаться защитить #888, дескать, дайв-бомбы позволить себе не мог. В таком случае, он бы не атаковал в каждом повороте, да и что это за подход, когда ради завтрашнего дня ты отказываешь себе в борьбе за подиум? У меня не вызывают симпатий ни Лаундс ни Дэвисон, но я вынужден признать, что Винтерботтом так бы защититься не смог – дважды нос #888 был впереди #6. Отличный и чрезвычайно редкий пример того, когда отсутствие обгона зрелищнее его наличия. Ну а что в...