Стартовала финальная предсезонная тестовая серия. В первый день было сухо, Температура 9-22С. Десять команд участвовало в первый день. Marussia и HRT в тестах участия не принимали, что следует воспринимать как низкую подготовленность к предстоящему сезону. Грожан показал лучшее время, Росберг накатал 128 кругов. Виталий Петров в итоговом протоколе лишь девятый, но с приличной дистанцией(123 круга).
Второй день тестов ознаменован появлением на машинах новых технических решений. Сухо, температура 8-21С. Лучшим снова стал Грожан на Lotus, больше Романа проехал лишь Алонсо - 125 кругов.
В третий день тестов погода ухудшилась. После обеда пошел дождь. Температура 10-14 градусов. Red Bull Racing представила кардинальные обновления выхлопной системы и боковых понтонов. Первую строчку протокола занял Перес, Риккардо, разместившийся на третьей строчке, намотал 130 кругов.
Пасмурная погода продолжилась и в четвертый день тестов, дождь пошел под конец сессии. Температура колебалась от 8 до 16 градусов. На машине Феттеля возникли проблемы с коробкой передач и передним антикрылом, Себастьян замкнул итоговый протокол, первым оказался Райкконен. Петров седьмой с отставанием в 0.795 секунды.
KH-7 - партнёр команды HRT.
Ferrari подписала контракт с новым спонсором - TNT Energy Drink.
Компания iRise - новый технический партнёр Lotus.
Компания Hackett официальный поставщик Force India.
Над ГП Бахрейна по прежнему висит угроза отмены гонки. Берни Экклстоун опровергает эти слухи. Напомню, что Гран При Австралии, проведение которого запланировано вплоть до 2015 года, уже в этом году может расторгнуть контракт с Ф1, по инициативе австралийской стороны.
Позитивные новости относительно здоровья Роберта Кубицы. По сообщениям BBC Sport, которые ссылаются на близкого друга Роберта, поляк практически выздоровел после февральской аварии прошлого года, но все еще восстанавливает мускульную силу правой руки.
Marussia не успела подготовить новую машину для участия в предсезонных тестах. Сложности возникли с процессом прохождения обязательных краш-тестов FIA. Но уже 5 марта команда презентовала новый болид Marussia MR01. Новую машину разрабатывал Пэт Симондс. Наработки Ника Уирта было решено отложить в сторону. Сотрудничество команды Marussia с McLaren видно невооруженным глазом, носовой обтекатель MR01 лишен «ступеньки».
Педро де ла Роса вернулся на пост председателя GPDA.
В понедельник HRT, последней из команд, показала новую машину с индексом F112.
Во вторник новый болид Marussia F1 прошел официальный краш-тест FIA.
