...«моделями», например «Модель Т», «Модель А», «Модель К» и так далее, однако, когда был представлен первый «Форд» с двигателем V-8 внутри, он был назван по типу мотора.  Изначально Форд не принимал ничего, кроме стандартного четырёхцилиндрового двигателя. На «Модели К» Генри опробовал шестицилиндровый мотор, но результат ему не понравился, и он говорил после этого, что «цилиндров должно быть не больше, чем сосков на коровьем вымени». Однако когда другие компании начали угрожать...

Привет ребята, с таких слов я обычно начинаю объявления своим авторам. Сейчас я обращаюсь ко всем читателям сайта Live Talk Racing, который летом производит впечатление полуживого – наш приоритет это комментарий гонок, а каждый эфир вместе с подготовкой к нему требует времени больше, чем написание очень хорошего мнения. Есть популярный демотиватор, призывающий задавать себе вопрос «а не х… ли ты занимаешься?» Надо сказать, что в последнее время лично я задаю себе этот вопрос всё...

2013 Gran Premio d'Italia

...в отдельных гонках к Mercedes еще вернется победная форма, но максимум на что команда из Брэкли может претендовать в чемпионате – это вторые места, как в Кубке конструкторов, так и в личном зачете. Любопытно, что Льюис и Кими не только вместе провалили квалификацию, но и гонка у обоих не была чистой. Из-за столь похожего хода Гран-при они даже боролись друг с другом под конец. Невезение настигло Хэмилтона в виде медленного прокола, и хотя под финиш Льюис был быстрейшим на...

2013 Belgian Grand Prix

...Алонсо. То, что Льюис уступил Фернандо – совсем не случайность. Несмотря на то, что Хэмилтон обычно выступал в Спа весьма успешно, чем не может похвастаться Нандо. Достаточно взглянуть на выступление Росберга. Именно Нико первым свергнул Пола ди Ресту с промежуточного поула, когда условия на трассе в квалификации стали улучшаться, но в итоге уступил Уэбберу, Феттелю и Хэмилтону, чьи решающие попытки прошли в более удачный, с точки зрения погодных условий, момент. В гонке...

2013 Nürburgring

...быстро. На 30-32 круге все дружно надели «слики» – Роки сделал это одним из первых. Для него это была первая плановая остановка, в то время как для остальных – вторая. Пройдя 41 круг, Роки остановился на свой 3-й (и 2-й плановый) пит-стоп. В итоге все же преимущество, наращенное по ходу дождя, было растеряно – перед последней остановкой, от тех 27 секунд, которые были у него после того, как он и Уикенс надели «слики», остались лишь 12. Теперь окончательно стало понятно, что...