V8 Supercars

...с 2004 года первые два места в чемпионате готовятся занять гонщики одной команды, но представителям Holden это не удавалось ни разу. Если ищете борьбы в общем зачёте, взгляните чуть ниже – Марк Винтерботтом и Шейн Ван Гисберген сражаются за сомнительное место «лучшего из остальных» и несколько более весомое лучшего из Ford. Потерявший наверное больше всех в Сёрферсе Гарт Тандер отстаёт от Фрости на 10 очков, но для вмешательства в борьбу #5 и #9 его команде необходима...

...жертв резины. Конечно, имея доминирующую машину о такой жертве можно не особо переживать, но любой прорыв на тесном стрит-курсе это совершенно ненужные нервы. Единственной грубой ошибкой Бурдэ год назад был задний ход на пит-лейне. Рассматривая вариант с одновременным пит-стопом и вспоминая “кегльбан” из колёс TeamVodafone, а также общую толкотню на пит-лейне, заезд француза станет для него главным моментом дня, не считая старт. Впрочем, не стоит обманываться – Triple...

...на въезде, Ник Перкат принял смену, Марк Скейф продолжаетКруг 17. Скейф ошибается в Chase, Томпсон выходит на 5-е место - Гарт Тандер до этого прошёл #888. Скейфа стремительно нагоняет Ван Гисберген.Круг 15. Карусо в боксах на плановом пит-стопе. Маркус Маршал принимает смену.Круг 12. Пол Моррис ошибся в Chase и опустился уже до 18-й позиции.Круг 11. Култхард в боксах. #8 потеряла в мощности и шедший позади #61 не смог разминуться в Dipper. Брайт пока на трассе. Круг 10. Скейф...

...бы позволить себе гнать по Маунт Панораме во весь опор, а такой Винкап не оставляет соперникам ни единого шанса. Но, в отличие от Тандера, которого прессинг действительно усиливает, Джейми Винкап нередко допускает ошибки в ответственной ситуации (это, всё-таки позволю себе заметить, роднит его с Джимми Джонсоном первой половины 2000-х). Винкап разбил машину в пятницу перед квалификацией, а в Шутауте сегодня получил холодный душ, едва оказавшись на трассе, и не имел возможности...

...RS500 кардинально переменил удачу Ford. Они тотально доминировали в Брно и затем продемонстрировали колоссальное преимущество в скорости над M3 в Сильверстоуне. Ford Sierra Эггенбергера приехали на восьмой раунд WTCC в ранге главных фаворитов – этап принимала Mount Panorama Bathurst. Питер Брок, по большому счёту, никогда не беспокоился о деньгах, с ними обычно всё было хорошо, а в начале 1987-го объекта для беспокойства практически не осталось. Некогда самая богатая...