1994 Miller Genuine Draft 200

...и Эмерсон Фиттипальди, причем отставание пилотов Team Penske друг от друга исчисляется сотыми и тысячными долями секунды, то есть плотность результатов оказалось просто фантастической. Очевидно, что в команде хорошо поработали с настройками, так как Найджел Мэнселл, ставший третьим в практике, не смог ничего противопоставить лидерам сезона, вновь заняв четвертую стартовую позицию. Небольшим сюрпризом стало выступление Маурисию Гужельмина. Пилот Chip Ganassi Racing на...

1994 Marlboro 500

...за пятое место, так как им удалось вернуться в один круг с лидером, в остальном же положение в пелотоне не претерпело серьезных изменений. Бозель вернулся на первое место, а позади него шли Анзер и Эммо. Рауль еще долгое время возглавлял гонку, но Маленький Ал традиционно долго запрягавший после рестарта, на 159 круге обогнал пилота Dick Simon Racing. На более легкой машине лидер чемпионата оторвался от Бозеля, но в команде бразильца уже знали что делать. Рауль первым зарулил...

1994 Molson Indy Toronto

...просто феноменальной, отрыв от преследователей рос как на дрожжах, но на 9 круге "лошадь" Гордона не выдержала заданного темпа и охромела. На финишной прямой разбортовалась левая задняя покрышка и  Робби, тщетно пытаясь вписаться в первый вираж, вылетел в карман возле Т1. С превеликими трудностями #9 вернулся на трассу и стал причиной выезда пейс-кара на трассу: на задней прямой злополучная покрышка слетела с обода и осталась лежать на треке. Зеленого флага ждать пришлось...

...лучшее сцепление с трассой. Тонкий баланс между скоростью и износоустойчивостью. Как сказал Джуниор, хорошие шины можно стереть до появления корда, пройти ещё 10 кругов и совершить уже необходимый пит-стоп. С одной стороны, на шинных войнах можно существенно поднять интерес к серии. Да, конечно, возможны своего рода скандалы и недовольства, но поле для обсуждений очевидно расширится. Почему же столь лелеющая в последние годы внимание к себе Ассоциация не делает свой рынок...

2008 Food City 500

...понимал, что с течением лонг-рана он будет уступать темпу Харвика, а значит необходимо пользоваться трафиков. Рискуя, Тони долгое время обеспечивал наличие одной-двух отстающих машин между ним и Кевином. Хэмлин уже разделался с двумя пилотами Чилдресса и казалось бы должен разделаться вскоре и с третьим, но оказалось, что его скорость на лонг-ране также уступает скорости #29. За 15 кругов до финиша Кевин Харвик висел на заднем бампере у Смоука, а Денни Хэмлин не мог...