2008 3M Performance 400 Presented by Bondo

...Гордона и Джимми Джонсона, постепенный прорыв Стюарта, значительно количество круговых пилотов, которые пока ещё слева, т.к. с момента рестарта прошло меньше круга. Выход из 4-го поворота, ключевое место трека. Шины ещё не прогреты, поэтому скорости не максимальные, можно выбирать удобную траекторию. Три гонщика, на счету которых совместно 8 чемпионских титулов и 148 побед проходят третий и четвёртый поворот как на параде. Слева, далеко внизу Рид Соренсон, разумно держащийся в...

2008 Meijer Indy 300

...довольна и с нетерпением ожидает Чикаго. Продолжаются проблемы у "чампкаровских" команд. Уилл Пауэр понял, что "машиной невозможно управлять" даже быстрее чем в Хоумстеде, Рэёхол и Уилсон сошли из-за механических проблем, Ориоль Сервия 11-й, в круге отставания. То ли они дружно плюнули на этот сезон, то ли выше уже не могут. И то и другое, полагаю, 6 подряд гоночных уик-эндов не вымотать не могли, овала только два, общая картина и так понятная, пытаться прыгнуть выше головы...

2008 Centurion Boats at The Glen

...и Маркосом. Если бы Буш участвовал в Монреале, было бы не только ещё интереснее, но и гораздо легче в этом выборе. Склоняюсь всё-таки к Кайлу, ибо при меньшем опыте дорожных гонок, он выиграл три из четырёх, а в оставшейся финишировал вторым за рулём мало кому известной команды Riley-D'Hondt. Рассказывая впечатления от Уоткинс-Глена нельзя не остановиться ещё на двух моментах - один хороший и один плохой. Начну с хорошего - новые машины вновь великолепны с точки зрения...

...устранить необходимость создавать разные автомобили для разных трасс (суперспидвеев, полуторомильных овалов, шорт-треков, дорожных гонок), таким образом, похоже, что это предложение встретит сильное сопротивление со стороны руководства NASCAR. Но с другой стороны, если бы в Дайтона-Бич было побольше трезвомыслящих людей, они бы просто поняли, что если производители от него в восторге, то может быть будет лучше просто согласиться и плыть по течению, так как альтернатива в данном...

...аспекты разработки и производства шин и переговоров ключевыми внешними заинтересованными лицами, включая представителей NASCAR, владельцев команд, крю-чифов и гонщиков, чтобы проникнуть в самую суть проблемы и добраться до информации, которая внесет ясность в окончательный технический проект. - Привлечение ученых-исследователей и инженеров, включая свободные активы и возможности моделирования из национальной лаборатории Sandia, чтобы выработать ряд предполагаемых...