2011 Hungarian Grand Prix

...час», но уже утром субботы Red Bull RB7 отвечал предпочтениям Феттеля, позволив ему в результате завоевать поул-позишн. Старт по мокрому Себастьян выиграл, но вскоре не смог устоять под настойчивыми атаками Хэмилтона, съехав на обочину. Позже Феттель признался, что на промежуточных шинах в мокрых условиях у RB7 практически не было сцепления с трассой. Льюис уверенно возглавил гонку, но его тактические решения были неверными. Во-первых, он, в отличие от Баттона, полностью отдал...

...Херб всерьез задумывался о том, чтобы все бросить. После многих разочарований и неудач, 15 октября 1950 года он выиграл гонку в Мартинсвилле, и только тогда для себя решил, что он и в самом деле может сражаться с более опытными коллегами по ремеслу. В 1951 году Томас продолжал выступать неровно, сомнения снова зародились в его голове, однако поворотным моментом стал жестокий этап в Гейдельбурге, штат Пенсильвания. Выступая на машине Хуберта Вестморлэнда, он финишировал первым из...

2011 Brickyard 400

...в старый Бристоль. Но если Джоуи и Марк продемонстрировали умение контролировать машину (что вряд ли бы удалось до COT – получили бы обратный срыв и стену под прямым углом), то у Дэвида Рэгана шансы вряд ли были – слишком явно повернул в него Лэндон Кэссил, заложив фундамент топливной концовки. «Мы вынуждены были заехать на пит-лейн, что позволило нам задуматься об успешном достижении финиша», - Грег Биффл. «Мы были загнаны в эту стратегию, так как я повредил перед, но всё...

1995 Brickyard 400

...Это убивало нас, когда мы пытались повиснуть на чьём-нибудь бампере». Уоллас смог сдержать Дейла Джарретта в борьбе за второе место, Эллиотт и Марк Мартин замкнули топ-5. На знаменитой Аллее Победы Indy Эрнхардт говорил о том, что значит добавить своё имя в список гонщиков, которые выигрывали на Брикъярде: «Чувствуется, что победить здесь и быть среди тех, кто выигрывал Indy 500 или Brickyard – очень впечатляюще и уникально. Для меня большая честь быть с ними в одном...

2011 AAA Insurance 200

...вообще сплошные чудеса. На каждый круг нужно несколько капель, а сказать наверняка сколько кругов ты ещё продержишься невозможно в принципе. Цена решения известна. Последний пит-стоп Диллона, как и у большинства, был на 82-м круге. Следующий коушен – столкновение Стива Арпина и, внимание, Тимоти Питерса, по вине последнего – все дружно пропустили по причине высокой вероятности дождя. #17, естественно, пит-стоп провели, Бутч Хилтон внёс значительные изменения в настройки, и...