1960, июль – первая гонка Grand National на свежесозданном Atlanta International Raceway. Быстрый овал уже тогда радовал захватывающей борьбой: лидерство в гонке почти поровну разделили Джо Везерли, Коттон Оуэнс, Файрболл Робертс и Джек Смит. Итоговая победа досталась Робертсу, который вышел вперёд за 12 кругов до конца.
1962, октябрь – Фред Лоренцен становится первым двукратным триумфатором этого трека. Банджо Мэттьюз стартовал с поула, лидировал 73 круга и финишировал вторым, добившись лучшего результата в карьере. Но Лоренцен был быстрее. Он обогнал Мэттьюза и продержался впереди до дождя, который завершил гонку.
1965, октябрь – Марвин Панч впервые в истории трассы делает сезонный дубль, побеждая два раза кряду. Заезд контролировали Джуниор Джонсон и ЛиРой Ярбро, но у них сгорели моторы, и победа досталась Панчу.
1970, август – не считая незарегистрированных случаев, это самая чистая гонка Кубка в Атланте. Это был одна из шести побед Ричарда Петти в Атланте, и досталась она ему почти без борьбы. Среди конкурентов короля никто не лидировал больше 17 кругов.
1974, апрель – Кейл Ярборо захватил лидерство до конца гонки, когда Дэвид Пирсон заехал на пит-лейн и попал под жёлтый флаг. Также этот заезд имел весьма необычную дистанцию. Этап сократили до 420 миль из-за топливного кризиса. С тех пор гонки в Атланте официально не были короче 500 миль.
1978, ноябрь – к концу гонки хронометраж приказал долго жить, что привело к забавным итогам. Судьи пытались разобраться, кто же первым пересёк финишную черту – Ричард Петти или Дэйв Маркис? Оказалось, их обоих опередил Донни Эллисон, которому через некоторое время присудили победу. Это был последний выигрыш в его карьере.
1982, ноябрь – рекордная гонка по числу смен лидера, их было 45. Бобби Эллисон лидировал ровно 100 кругов на пути к своей последней победе в Атланте.
1984, ноябрь – трагическая страница в истории трассы. Дебютант Терри Шуновер не справился с управлением на 122 круге и разбился насмерть. А победу тогда одержал Дейл Эрнхардт, что однако не сделало его лидером чемпионата.
1989, март – Даррел Уолтрип отыграл круг и одержал победу. Дело в том, что на одном из коушенов во время пит-стопов пейс-кар принял за лидера не ту машину. Этот инцидент заставил организаторов закрывать пит-лейн, как только появляется жёлтый флаг.
1992, ноябрь – этот заезд считается одним из самых драматичных в истории NASCAR. Шесть пилотов боролись за титул на финальном этапе, но удача улыбнулась Алану Кульвики. Он лидировал на один круг больше, чем Билл Эллиотт, который победил. Но именно это позволило гонщику польского происхождения выиграть чемпионат. Его и Эллиотта разделило всего 10 очков.
1995, март – Джефф Гордон победил в гонке, где было 9 смен лидера – непривычно малое количество для Атланты. Виной тому стал сам Гордон, который лидировал 250 кругов из 328. Сейчас это звучит забавно, но тогда это была лишь четвёртая победа в карьере Джеффа.
1997, март – последняя гонка на старой конфигурации овала в Атланте. Партнёры по Yates Racing Дейл Джарретт и Эрни Эрвин сделали победный дубль, а сам заезд больше запомнился дикой аварией Стива Гриссома, когда он переворачивался на задней прямой.
2000, март – Дейл Эрнхардт в девятый и последний раз выигрывает в Атланте. Он на мизерные 0.010 с обогнал на финише Бобби Лабонте. Ещё за 20 кругов до финиша лидировал Майк Скиннер, но его мотор умер, и гонщик так и остался без побед в Кубке NASCAR.
2001, март – Кевин Харвик одерживает знаменитую победу, на 0.006 опережая Джеффа Гордона. Поступок Харвика вошёл в историю, поскольку эта была лишь третья его гонка на машине погибшего Дейла Эрнхардта.
2002, октябрь – последняя гонка в Атланте, которая была сокращена из-за дождя. Ещё до гонке оказалась смыта квалификация, потом дождь зарядил на 18 круге, а в конце гонка замерла на рубеже 248 кругов. Курт Буш тогда был лидером, он и стал победителем.
2006, март – Кейси Кейн выигрывает свою первую гонку в сезоне-2006, стартуя с поула. Это последний случай, когда в Атланте побеждал поул-ситтер.
2007, октябрь – Джимми Джонсон выигрывает в Атланте второй раз подряд и делает последний в своём роде сезонный дубль. Ему помогла правильная стратегия пит-стопов и коушены в нужное время. Джимми пролидировал всего 9 кругов, но то были последние 9 кругов гонки, включая финиш G-W-C.
2011 – Атланта впервые в истории принимает всего один этап в году. Джефф Гордон выиграл борьбу за победу у своего напарника Джимми Джонсона и одержал свою последнюю победу на данной трассе. У него пять выигрышей, и среди действующих пилотов он уступает только Бобби Лабонте, который побеждал в Атланте шесть раз.
Тэги: атланта, история наскар, наскар