2001 – Кубок впервые приезжает на новый трек в штате Иллинойс. Кевин Харвик добился второй в карьере победы и сделал это в доминирующем стиле. Единственным, кто мог с ним тягаться, был Джерри Нэдью, но во время погони у него сгорел мотор.
2002 – на этот раз единственная победа Харвика в сезоне, но она получилось гораздо ярче, чем в 2001 году. За 70 кругов до конца Кевин потерял машину при обгоне по апрону, что привело к небольшому завалу. Однако через 46 кругов Харвик вновь захватил лидерство и позднее наконец прервал серию без побед из 35 гонок.
2005 – в этой гонке жёлтый флаг выбрасывался наибольшее количество раз, так происходило в 10 моментах. Большую часть заезда лидировал Мэтт Кенсет, но на последней волне пит-стопов Дейл Эрнхардт-младший взял только две шины и возглавил гонку. Покрытие трека было достаточно щадящим, что позволило Джуниору дотянуть до клетчатого флага. Ещё круг, и его бы точно обогнали.
2006 – лишь 20 кругов лидировал Джефф Гордон на пути к первой и единственной победе в Иллинойсе. Но не обошлось без коллизий. За три круга до конца Гордон развернул лидирующего, но замедлявшегося Мэтта Кенсета, что привело к G-W-C. На овердрайве Джефф спокойно удержал преследователей и выиграл.
2008 – единственная в истории этапа победа с поула. Кайл Буш доминировал, лидируя на протяжении 165 кругов. Но под конец вперёд вырвался Джимми Джонсон. Тогда Кайл дождался последнего рестарта и там обошёл Джонсона, у которого так и нету побед в Чикаго.
2009 – ещё более доминирующая победа, но на этот раз впереди был Марк Мартин. Он возглавлял гонку 195 кругов. Но снова не обошлось без приключений. Мартин откатился чуть назад, но ему удалось обойти Денни Хэмлина и Брайана Викерса, которые столкнулись. Так Марк снова оказался впереди, а у Джеффа Гордона не хватило времени на обгон.
2010 – в этой гонке было всего 10 смен лидера, антирекорд, а также это был последний ночной летний этап в Чикаго. Дэвид Рутеманн заработал первую полноценную победу в Кубке, обойдя таких пилотов, как Джефф Гордон, Джейми МакМюррей, Карл Эдвардс и Джимми Джонсон. К сожалению, с тех пор Рутеманн не выигрывал.
2011 – гонка с 22 сменами лидера обернулась финишным хаосом из-за истекающего горючего. Лучше всех с ситуацией справился Тони Стюарт, неожиданно победив и сделав большой шаг к третьему титулу. Это третья и крайняя победа Смоука в Чикаго, он местный рекордсмен.
2012 – борьба за чемпионат вновь началась с неожиданной победы. Казалось, у Джимми Джонсона были все карты в руки. Но на одном из пит-стопах его обошёл Брэд Кезеловски, вовремя выехавший с апрона. Как и в 2011 году, эта победа стала прелюдией к чемпионскому титулу.
Тэги: история наскар, наскар, чикаго
