2001 – Кубок впервые приезжает на новенький овал в Канзасе. Несмотря на кажущуюся простоту трека, жёлтый флаг выбрасывался целых 13 раз. Расти Уоллас доминировал, но, лидируя, он слишком быстро выехал с пит-лейна и получил штраф. Расти застрял в трафике, и победа в итоге досталась Джеффу Гордону, хотя ему пришлось сдерживать Райана Ньюмана, проводившего только пятую гонку в карьере.
2002 – на второй год существования этапа Джефф Гордон становится первым двукратным победителем. И опять вторым финишировал Райан Ньюман. Хотя гонка больше запомнилась серьёзной аварией Стирлинга Марлина – он повредил шею и его сезон на этом завершился. В оставшееся время его заменял Джейми МакМюррей.
2004 – плотнейший финиш в истории этапа. Джо Нимечек лишь на 0.083 секунды опередил на финише Рики Радда. Под конец Рики был очень близок к Джо, но уткнулся в медленную машину Скотта Риггса, напарника Нимечека. Потом Радду уже не хватило времени, и он меньше чем корпус уступил своему сопернику.
2006 – первая победа на треке Тони Стюарта, одного из четырёх двукратных победителей этапа. Примечательно, что на последнем круге у двух лидирующих пилотов закончилось топливо, но Стюарт всё равно смог пересечь финишную черту первым впереди Кейси Мирса. Джимми Джонсон лидировал больше всех, но в топливной концовке оказался лишь 14-м.
2007 – единственная гонка в Канзасе, остановленная досрочно. Курт Буш проводил заезд в доминирующем стиле, но в исход сильно вмешался ураган. Однако, после красного флага гонку решили продолжить. Тут же начались аварии, в том числе разбил машину тогдашний лидер Тони Стюарт. Вперёд вышел Грег Биффл, но под самый конец его обошли Клинт Бойер и Джимми Джонсон. Впрочем, напрасно – официальным победителем был объявлен Биффл.
2008 – Джимми Джонсон пролидировал больше всех и выиграл, но в память вошёл манёвр Карла Эдвардса. На последнем круге он было обошёл Джонсона по внутренней траектории, но его машину унесло в стену, и Джимми так и остался лидером.
2009 – гонка с наибольшим числом смен лидера (26) и второй победой Тони Стюарта. На этот раз не было проблем с топливом, и выигрыш позволил Стюарту приблизиться к лидеру Чейса Марка Мартина. Хотя в конце года всё равно всех обошёл Джимми Джонсон.
2011, весна – гонка Кубка в Канзасе впервые проходит в июне. Курт Буш уверенно шёл к победе с поула, но в топливной концовке первым оказался Брэд Кезеловски. Это был поворотный момент в карьере Брэда – до этого он отметился лишь победой в Талладеге, а потом он занял пятое место в чемпионате, а через год выиграл титул.
2012, весна – самая «чистая» гонка в истории трека – лишь три коушена потревожили покой зрителей. Мартин Труэкс имел победу практически в кармане, но под конец быстрее неожиданно оказался Денни Хэмлин. Труэкс делал всё от него зависящее на последних кругах, но так и не смог обойти #11.
2012, осень – первая гонка после смены покрытия. Как и десять лет назад, новый асфальт был не очень дружелюбен к пилотам – жёлтый флаг вывешивался 14 раз, что является рекордом. Лидерство в заезде примерно поровну разделили Джимми Джонсон, Арик Алмирола, Марк Мартин и Мэтт Кенсет, который в итоге и выиграл. Но наибольшее внимание привлёк всё-таки Джимми Джонсон: он попал аварию, но его машину восстановили, и совершил камбэк на девятое место.
2013, весна - впервые с 2008 года в Канзасе побеждает обладатель первого места на старте. Мэтт Кенсет буквально уничтожил соперников во главе с Кейси Кейном, лидировав 163 круга и победив на это треке второй раз кряду. После финиша в двигателе Кенсета нашли нелегальную деталь, но, оказалось, это было результатом случайности, а не умышленного преступления.
Тэги: история наскар, канзас, наскар
