1969 – первая гонка на трассе, которая тогда называлась Dower Downs International Speedway и была асфальтовой. Заезд получился весьма интересным. ЛиРой Ярбро и Дэвид Пирсон получили по проколу, когда были в лидерах. В итоге впереди оказался Ричард Петти. Его отрыв от преследователей составил шесть кругов, и это при дистанции всего в 300 миль.
1970 – вторая гонка Кубка в Довере также осталась за Ричардом Петти. Только у Бобби Эллисона была скорость, чтобы удержаться в одном круге с Королём. До поры до времени очень сильно выглядел Бадди Бейкер, но потом он попал в аварию.
1973, осень – заезд уже имеет дистанцию в 500 миль, а Дэвид Пирсон одерживает третью победу подряд на данном треке. На протяжении гонки борьбу вело великолепное трио Пирсона, Эллисона и Бейкера. В итоге Серебряный Лис обогнал Бейкера за 16 кругов до конца и выиграл.
1976, осень – один из случаев молниеносного прорыва из задних рядов. Походу гонки Кейл Ярборо дважды оказывался в двух кругах позади лидера. В какой-то момент он даже проигрывал четыре круга,но это не помешало ему в сумме пролидировать больше других, обойти Ричарда Петти за 20 кругов до финиша и победить.
1979, осень – классическая гонка конца 70-х. Даррелл Уолтрип и Ричард Петти пострадали из-за проколов шин, но в отличие от DW, Петти смог выкарабкаться. На последних 30 кругах Петти, Донни Эллисон и Кейл Ярборо схлестнулись в ожесточённой борьбе. В результате Петти опередил Эллисона всего на длину капота. Однак же, это позволило отыграть много очков в чемпионате у Даррелла Уолтрипа.
1984, весна – последняя победа в Довере для Ричарда Петти. По числу побед он один из рекордсменов трассы. Харри Гант лидировал дольше всех, но выбыл из-за поломки поддона картера. Петти уверенно одержал победу, но после финиша возникли сомнения в легальности его карбюратора. Хотя агрегат признали незаконным, победу у Ричарда не отняли.
1986, весна – лидерство в этой гонке переходило из рук в руки 29 раз, что является рекордом. Однако, на все круги гонки одолели лишь Джефф Бодайн и Бобби Эллисон. Бодайн победил, а Эллисон потом долго корил себя за то, что не дал команде изменить настройки.
1993, осень – из-за проколов шин жёлтый флаг выбрасывался 16 раз, а гонка продолжалась 4 часа 59 минут, что является рекордом. Расти Уоллас столкнулся с Хатом Стриклином и устроил большую аварию. Тем не менее, то позволило Расти отыграть круг и в конце концов выиграть.
1995, весна – Кайл Петти стартует с 37-го места и побеждает – так далеко победитель в Довере не стартовал никогда. Однако же, доминатором в этой гонке был именно Петти. Не считая аварии с участием 19 машин на четвёртом круге, заезд был достаточно чистым. Неплохо для первой гонки на свежем бетоне автодрома в Довере.
1997, осень – Марк Мартин выигрывает самую быструю гонку в истории события, к тому же первую 400-мильную. На дистанции был только один коушен, и до некоторой поры победа лежала в кармане у Кайла Петти. Однако в конце ему пришлось заехать на быструю дозаправку, что вывело вперёд Марка Мартина.
2004, весна – по иронии судьбы, Марк Мартин также выиграл и самую медленную гонку в истории этой трассы. Её средняя скорость составила лишь 97.042 м/ч. После многочисленных контактов и завала с участием 19 машин. Эту гонку легко мог выиграть Кейси Кейн, но удача подвела его. #9 попал на масло и угодил в аварию. В итогу победу одержал именно Марк Мартин.
2005, осень – официально это самый плотный финиш, зафиксированный на этапе Кубка в Довере. Джимми Джонсон всего на 0.080 с. опередил Кайла Буша. Забавно, но после финиша на обеих машинах были найдены детали, не соответствующие регламенту.
2009, осень – Джимми Джонсон делает последний в истории трека дубль, выигрывая и весенний, и осенний этапы. На этот раз у Джимми поистине не было соперников. Джонсон не упускал из рук лидерство начиная со 176 круга и до самого финиша.
2010, осень – ещё одна победа Джимми Джонсона, но на это был последний на сегодняшний день случай, когда выигрывал обладатель поула. Очень многообещающе выглядел Эй-Джей Оллмендингер, лидировавший 143 круга. Однако в концовке всё стало на свои места, и никто не мог догнать Джонсона.
2012, весна – вновь речь пойдёт о Джимми Джонсоном. На том этапе он сравнялся по количеству побед в Довере с Петти и Б. Эллисоном. Естественно, среди действующих пилотов Джонсону также нет равных. Кажется, только Джефф Гордон по скорости мог сравниться с Джимми, но у Гордона появились проблемы с машиной. Так #48 пролидировал 289 кругов и уверенно стал победителем.
Тэги: довер, история наскар, наскар
