NASCAR Sprint Cup

1955 год. Файерболл Робертс лидирует от старта до финиша в Дайтона Бич, но инспекторы NASCAR признают толкатели клапанов двигателя его Buick не соответствующими серийным. Так победа достаётся Тиму Флоку – и владелец Карл Киекхафер выигрывает в дебюте. Техинспекция продолжалась почти сутки – автомобиль буквально разобрали на винтики. Крю-чиф Ред Вогт признал свою ошибку – перед гонкой NASCAR разрешила использовать такие толкатели, но для лучшего контакта с тонкими прокладками Вогт...

Только к вечеру сегодняшнего дня в Дайтоне ожидается прекращение осадков на достаточно долгое время, чтобы провести Daytona 500 - старт гонки перенесён на 7 вечера по местному времени, 4 утра вторника по Москве. Live Talk Racing будет комментировать гонку в прямом эфире...

Budweiser и Daytona International Speedway расширяют сотрудничество. С 2013 года Bud будет являться спонсоров на протяжении всех 10 дней от Budweiser Shootout до Daytona 500. Квалификационные гонки к "пятисотке" теперь будут называться Budweiser Duels. Помимо этого, в честь брэнда будет названо предгоночное шоу. Кстати говоря, в следующем году изменится и способ формирования пелотона Shootout. Гонка вернётся к формату, который использовался с 2002 по 2008 год. На старт попадут...

1958 год. За рулём Pontiac Смоки Юника Пол Голдсмит лидировал от старта до финиша в последней в истории гонке на Daytona Beach. Старт был перенесён на 3 часа дня из-за позднего прилива. Неделю спустя Голдсмит покинет NASCAR и присоединится к USAC, чтобы замахнуться на «500 миль Индианаполиса». С 1958 по 1963 годы он примет участие в пяти Indy 500 и дважды финиширует в топ-5, после чего вернётся в NASCAR. Для марки Pontiac победа в заключительной гонке вдоль пляжа стала единственной в...

После Budweiser Shootout ассоциация задумалась как минимум над двумя проблемами: как увеличить стабильность машин в драфте и как победить перегрев двигателей. И если для устранения первой проблемы никаких мер не принято, то некоторое решение второй проблемы всё же было найдено. Теперь команды могут увеличить давление выпускного клапана радиатора с 25 фунтов на квадратный дюйм до 28. Это поможет держать температуру двигателя в норме. От имени NASCAR прокомментировал ситуацию Робин...